2011.07.26
カテゴリ： イプサム
時間指定でちょうど受け取り、早速、装着。
標準？で付いていたのはdensoのレジスタープラグ。
見たところ、消耗してなさそうなのでおそらく、購入時に
カローラ愛豊で交換してくれていたものでしょう。
手順は簡単。
1.エンジンカバーはM10ボルト2箇所を外す。
2.DIなのでこれまたM10ボルトを外してDIを外す。
この時、DIの配線がコネクタになっているので、爪？を
押しながら引き抜くと外れるので、外して作業したほうが楽です。
3.16mmのプラグレンチで早速交換。
4.カバー等を戻して終了。
効果は・・・・。エンジンかかるのを確認しただけで
走っていないので不明です・・・・。（笑）
標準？で付いていたのはdensoのレジスタープラグ。
見たところ、消耗してなさそうなのでおそらく、購入時に
カローラ愛豊で交換してくれていたものでしょう。
手順は簡単。
1.エンジンカバーはM10ボルト2箇所を外す。
2.DIなのでこれまたM10ボルトを外してDIを外す。
この時、DIの配線がコネクタになっているので、爪？を
押しながら引き抜くと外れるので、外して作業したほうが楽です。
3.16mmのプラグレンチで早速交換。
4.カバー等を戻して終了。
効果は・・・・。エンジンかかるのを確認しただけで
走っていないので不明です・・・・。（笑）
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