2020.01.25
カテゴリ： エスティマ
エスティマの車検の代打で来たのが初代パッソ。
車体は小さいので街中で走りやすいですね。
メーターは180ｋｍ/ｈまで刻まれてますけど、エンジンが
1000ｃｃと1300ｃｃで4ＡＴのようなので出るのかなぁっという印象。
最近の車と比較するとエンジン音も振動も大きいと感じますね。
（ミラＡＶＹのほうが静かだったように感じます）
軽自動車と同じ三気筒で排気量だけ大きくなっているので
振動と騒音が抑えられてない印象。
感覚的には軽のターボの方が振動も騒音も静かかも・・・・。
（だからタントとかＮ－ＢＯＸのほうが売れている？）
カーブはハンドル切り始めてから、曲がり始めるまでのタイムラグが
エスティマに比べても大きい印象。
（タイヤ見てみたら155/80Ｒ13だったので納得。）
ブレーキが奥まで踏まないと効かないのは車体の個体差かな・・。
あとは燃費が良ければ価値はあるかもしれませんが・・・・。
軽自動車のほうが売れていた理由の一端を見た気がしました。
車体は小さいので街中で走りやすいですね。
メーターは180ｋｍ/ｈまで刻まれてますけど、エンジンが
1000ｃｃと1300ｃｃで4ＡＴのようなので出るのかなぁっという印象。
最近の車と比較するとエンジン音も振動も大きいと感じますね。
（ミラＡＶＹのほうが静かだったように感じます）
軽自動車と同じ三気筒で排気量だけ大きくなっているので
振動と騒音が抑えられてない印象。
感覚的には軽のターボの方が振動も騒音も静かかも・・・・。
（だからタントとかＮ－ＢＯＸのほうが売れている？）
カーブはハンドル切り始めてから、曲がり始めるまでのタイムラグが
エスティマに比べても大きい印象。
（タイヤ見てみたら155/80Ｒ13だったので納得。）
ブレーキが奥まで踏まないと効かないのは車体の個体差かな・・。
あとは燃費が良ければ価値はあるかもしれませんが・・・・。
軽自動車のほうが売れていた理由の一端を見た気がしました。
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