2022.07.23
カテゴリ： エリシオン
エリシオンの調子がおかしいと一報が・・・・。
なんでもメーターのところのバッテリーみたいなマークが一瞬点灯したらしい。
となるとオルタネーターが逝ったかな？と思ったけど、レーダー探知機の
電圧モニタは13.5Ｖ程度を表示。
エンジン切って、テスターで測定。バッテリー電圧は12.5V。エンジン付けると14V。
なので原因不明。試しに通勤に使ってみると停車直前で、ファンが回りそう？って時に
ナビが消え、再起動しつつ、エンジンも停止し、電圧モニタも一瞬消えるけど、
次の瞬間、すべてが復活。（エンジンも正常に動作）
エンジン回転数が高い時には発生しないので、なんとなく電流が引かれて、オルタネーターが
劣化して発電量（電流）が少ないので、電圧がドロップ。っで、エンジン停止するものの
バッテリーの電力で復活している感じのように思えます・・・・・。
いよいよ禁断のオルタネーター交換かなぁ・・・・。
ホンダ エリシオン(RR1 RR2) オデッセイ(RB1 RB2) オルタネーター 31100-RFE-003 31100-RFE-013 コア返却不要
ちなみにいろいろなサイトを参考にさせて頂くとベルトを外す時のテンショナーを
緩める時にM14の超ロングメガネが必要になるらしい・・・・。
なので、タイラップで工具を自作してみました。
「オルタネーター交換記♪」ちゃんおく｡･*･:≡( ε:)のブログ ｜ Amazing★Suns - みんカラ (carview.co.jp)
オルタネータ交換 【DIY】エリシオン | 教えてあげてもいいけど (ozxys.com)
なんでもメーターのところのバッテリーみたいなマークが一瞬点灯したらしい。
となるとオルタネーターが逝ったかな？と思ったけど、レーダー探知機の
電圧モニタは13.5Ｖ程度を表示。
エンジン切って、テスターで測定。バッテリー電圧は12.5V。エンジン付けると14V。
なので原因不明。試しに通勤に使ってみると停車直前で、ファンが回りそう？って時に
ナビが消え、再起動しつつ、エンジンも停止し、電圧モニタも一瞬消えるけど、
次の瞬間、すべてが復活。（エンジンも正常に動作）
エンジン回転数が高い時には発生しないので、なんとなく電流が引かれて、オルタネーターが
劣化して発電量（電流）が少ないので、電圧がドロップ。っで、エンジン停止するものの
バッテリーの電力で復活している感じのように思えます・・・・・。
いよいよ禁断のオルタネーター交換かなぁ・・・・。
ホンダ エリシオン(RR1 RR2) オデッセイ(RB1 RB2) オルタネーター 31100-RFE-003 31100-RFE-013 コア返却不要
ちなみにいろいろなサイトを参考にさせて頂くとベルトを外す時のテンショナーを
緩める時にM14の超ロングメガネが必要になるらしい・・・・。
なので、タイラップで工具を自作してみました。
「オルタネーター交換記♪」ちゃんおく｡･*･:≡( ε:)のブログ ｜ Amazing★Suns - みんカラ (carview.co.jp)
オルタネータ交換 【DIY】エリシオン | 教えてあげてもいいけど (ozxys.com)
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[エリシオン] カテゴリの最新記事
-
ありがとう。エリシオン（2/20） 2023.02.27
-
いろいろ取り外し 2023.02.26
-
エリシオンの価値 2023.01.31
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
