☆五芒星☆六連星☆『音速の祈祷師』の御祓所

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July 15, 2004

ピット作業で４本換えて僅か４.４秒．．．などと、往年のフェラーリチームの話ではなく、
遂にバイクのタイヤが寿命を迎え、交換するハメになったっちゅう話。

数年前から、遠出の予定がある度、ゴムの劣化が不安で交換しようかと思いつつ、
購入以来使い続けて１０年、実際は１年落ちのストックなんで１１年もののタイヤ（自爆）

今回も、遠出の予定があった訳でもなく、劣化の方はなんとか持ってるし、
誰かさんみたいに雨の中、高速で白線に乗ることもないから、もう暫く使えそうやったけど、
１０年目の車検が迫り、ショップで「車検、通らんで」って言われて、泣く泣く交換。

で、コーナー攻めるわけでもないし、膝擦る走りなんか絶対せえへんから、
レースでの使用にも絶えられるような、高価なハイグリップタイヤは不要。
ただ、バイアスではサイズがないんで（生意気にＦ１２０/６０、Ｒ１６０/６０やし．．．）、
ラジアルの中で最もストリート寄りで安価なＤＬのRideenＧＰＲ-８０をチョイス。

価格は工賃込みで約￥３００００。
これに、車検が￥６００００くらいと、任意保険が￥１００００強で、既に￥１０００００。
更に、オイル＆エレメント交換、そろそろ、チェーン＆スプロケ交換で、￥３００００ちょい。

う～ん、きつい．．．。

ここからは、後日追加分。

タイヤ交換したその店で、交換作業の待ち時間潰しにマフラーを物色した。
勿論、こんな暑いさなか、手編みのマフラー売ってるわきゃないし、
１０年で８０００km程度の走行しかしていないバイクのマフラーも交換する価値もなく．．．

で、目に付いたのが、現品限り定価￥７００００弱、売価￥６００００弱、特価￥３００００弱の、
偶然にも祈祷師の愛車用の『柿本改』の『HYPER２０００　FULLMEGA Ｎ１＋Single』。
店員に詳細を訊くと、表記上は９６ｄＢ以下ではあるが、どうやら爆音系らしく、
一応、インナーサイレンサー装着時なら、上手くいけば車検通る可能性ありってレベルらしい。
ま、太鼓は楕円形ではなく、ほぼ『直管』なわけやから、排気効率ＵＰは確かでも、
住宅街ではインナーサイレンサーは外されへんやろうと．．．（笑）

￥３万＋工賃￥５千でマフラー交換出来るのは魅力やけど、『爆音系』はちょっとなぁ（笑）

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