2022.10.10
カテゴリ： クルマ関連
ホンダの新型車、ZR-Vの展示会があったので見てきました。
ヴェゼルがあるのに、似たようなクルマ出しても食い合うだけじゃないか。。。と思っていたんですが、実際見てみると、CR-Vとは言わないまでも確実に1クラス上のサイズ感がありますね。
なんとなくマセラティのレヴァンテに見えなくもない。
こちらはディーラーオプション装着者。
ヘッドライト連続型グリルはやめるようですね。
アレは個人的には止めたほうが素直にデザインできるのにと思っていたんですが、止めたら止めたでどこかで見たようなクルマに見えなくもない。
どうせならホンダeのようなデザインのSUVを作れば、唯一無二の存在になれたような気がするんだけどな
SUVには親しみのあるデザインのものがないような気がするので、やるなら今っていう気もする。
新型ステップワゴンも脱オラオラ系デザインに踏み切ったことだし、メーカー全体のデザイン言語にするなら大いにアリだと思う。
柔和な表情のほうが自動運転とかAIとかとも相性よさそうじゃん。
ホンダeのインパネデザインは国産車No1だと思う。
全面にディスプレイをスマートにはめ込んだスマートなデザインにジャパンモダニズムを感じます。知らんけど。
4代目プレリュードを思い起こすのは私だけでしょうか。
NSXも展示。生産終了は残念。
デザインがいまいち・・という声もありましたが、単純に高すぎたんじゃないかと思います。
2500万あればフェラーリ買うよ
新型コルベットが1300万でバカ売れしているようですが、本来そのポジションにいるべきだったんじゃないかと思う（スーパースポーツの半額で同等の性能）。
肉球シールかわいいワン
シビックタイプRとかに貼ってあったらオシャレかも 知らんけど
ではごきげんよう。
ヴェゼルがあるのに、似たようなクルマ出しても食い合うだけじゃないか。。。と思っていたんですが、実際見てみると、CR-Vとは言わないまでも確実に1クラス上のサイズ感がありますね。
なんとなくマセラティのレヴァンテに見えなくもない。
こちらはディーラーオプション装着者。
ヘッドライト連続型グリルはやめるようですね。
アレは個人的には止めたほうが素直にデザインできるのにと思っていたんですが、止めたら止めたでどこかで見たようなクルマに見えなくもない。
どうせならホンダeのようなデザインのSUVを作れば、唯一無二の存在になれたような気がするんだけどな
SUVには親しみのあるデザインのものがないような気がするので、やるなら今っていう気もする。
新型ステップワゴンも脱オラオラ系デザインに踏み切ったことだし、メーカー全体のデザイン言語にするなら大いにアリだと思う。
柔和な表情のほうが自動運転とかAIとかとも相性よさそうじゃん。
ホンダeのインパネデザインは国産車No1だと思う。
全面にディスプレイをスマートにはめ込んだスマートなデザインにジャパンモダニズムを感じます。知らんけど。
4代目プレリュードを思い起こすのは私だけでしょうか。
NSXも展示。生産終了は残念。
デザインがいまいち・・という声もありましたが、単純に高すぎたんじゃないかと思います。
2500万あればフェラーリ買うよ
新型コルベットが1300万でバカ売れしているようですが、本来そのポジションにいるべきだったんじゃないかと思う（スーパースポーツの半額で同等の性能）。
肉球シールかわいいワン
シビックタイプRとかに貼ってあったらオシャレかも 知らんけど
ではごきげんよう。
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