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2023.05.06

人生最後のプラグ交換かもしれない。

テーマ：車に関するお話(10220)

カテゴリ：クルマ関連

20万キロを目前にして、プラグとエアエレメントの交換をしました。

まずはプラグの交換。
インダクションコイルを外して、プラグレンチを突き刺せば簡単に交換できます。

プラグレンチが硬いんだけどさ

いままでのプラグはデンソーのイリジウムタフVK20G。6年9.5万キロ使用。
前回の交換 → https://plaza.rakuten.co.jp/spectra/diary/201610140000/

状態はそんなに悪くないと思う。変えなくても良かったか？

今回はNGKにしました。イリジウムMAX、ZFR6KIX-11PS(7807)。

長さが違うんだよね・・・良いんだろうか
多分こっちのほうが新車装着のものと同等品だと思う。

4本セット NGK イリジウム MAX プラグ ZFR6KIX-11PS 7807 スパークプラグロングライフメール便 PLUG プラグ交換車パーツ部品

エアエレメントは2年ぶりの交換です。

結構汚れているものです。
空気のきれいな群馬でこれだから、東京なんて真っ黒になっているんじゃないか？

HONDA(ホンダ)HAMP(ハンプ)エアクリーナーエレメントH1722-R0A-003 H1722 R0A 003ステップワゴン RK1,2,3,4,5,6,7

プラグもエアエレメントも、電気自動車の時代になれば交換するなんてことはないんだろうな。
プラグなんて、次の交換機会があるかどうかわからない。もしかしたらコレが人生で最後かもしれない。
やるとしたら7～8年後の30万kmの時だけど、そこまでクルマが持つかわからないし、急速にEVシフトが進んで電気自動車に乗り換えているかもしれない。
（可能性があるとすれば、恐ろしいほどのガソリン高騰かな）

また違ったものが交換部品になるのだろうとおもうけど、ユーザが自分でやることはないかもね。
そう考えると、自動車整備を個人でやることが消えつつある文化なんだね。

「プラグの焼けを見てキャブの調整」なんて言葉、何一つ理解できなくなる時代はもうすぐそこまで。
昭和は遠くなりにけり。

ジジイの言うことはイヤだね。
番手を下げて大人しくしてよう（←こういうことだよ）

ではごきげんよう。

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