Paul McCartney's  Texan Reports

Paul McCartney's Texan Reports

2006.06.10
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カテゴリ: Epiphone Texan

知っての道り固定方法これだけでありまする、
強度の無い止める為の目的のネジの三点止であります
ブリッジというよりも化粧カバーでありますね。

photo009.jpg

構造的にはフルアコのサドルをボディに
ボルトで固定してプラステイックカバーを付けた感じです
Gibsonの伝統の流れなのである~(笑)

最近のMartinのブリッジがしっかり接着されていなくて
大騒ぎするのとは無縁なのでありまする・・違うか

当時の最大の目的は製作時のコストダウンと想像されますが
60年代初期においてはプラステイックはハイテクなイメージがあったのかもしてません

プラステイックと書いていますが、プラモデル的なプラでは無く
詳しい事は素材の知識が全くないのでわかりませんが
素材的には現在でいうABS樹脂の感じです
やはり軽いです

現在のハイテク(^^ゞな軽量な素材で、
この構造で作ったら以外に面白いかもしれませんが、
伝統的デザインと材料 でないとでないと売れないのと思うので
やはり無理だろうなぁ

ポールのTEXANとジョンの2台目のJ-160Eにこのブリッジがたまたま
付いていたから興味があっただけで
普通の木製ブリッジが本人達のギターに付いていたら
興味無しの避ける材質のブリッジですぅね。


なんで裏側の写真が可能になったのか・・・取り外した訳ではなく
・・スペアとして買いましたです・・¥3000でしたので思わず・・。

追加 、(修理屋さんの写真より)
プラブリッジを木製に交換する作業から

b25bridge2.jpg

SlackWorksさん
>と,言うことはサドルは上下2つら分かれてアジャストねじでつながっていて,
>直にトップに接触していると・・・うわぉ!!

木製アジャスタブルブリッジとは基本構造は同じです
固定ネジの位置と素材重量位ですか
改めてこうしてみると、やはりフルアコの流れですね





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Last updated  2006.06.10 16:27:29
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なべさん@ Re:Paul McCartney Texan 輸送中(05/10) 2005年発売当時は若くてUSA製を買うお金も…
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