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2012年02月11日
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またまた独りで出かけていく。
前回ﾋﾟﾝﾎﾞｹで失敗した国鉄色の電車と日本海側の雪景色を見たいと思った。
まずは国鉄色。前回の失敗に懲りて事前確認を入念に行う。実は撮影時に三脚は使うのだがE-5についてはﾚﾘｰｽﾞを持っていない。1本6,000円程のﾚﾘｰｽﾞ、必要だがとても買えない。「準」手持ちのような撮影であるが無事撮影ができた。
次に向かったのは北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道。由良川にかかる鉄橋を渡る列車と降雪の組み合わせを狙って出かけてみると・・雪で苦労している方々には甚だ申し訳ないが雪は降っておらずそこそこの撮影となった。
そして最後に小浜線である。若狭湾を背景に撮影を行ったが、若狭富士と呼ばれる青葉山を背景に撮影をしてみたかった。中々適当な場所もなく探した場所がこれ。
去り行く列車と若狭富士の組み合わせである。
明日は日本海ときたぐにを撮るつもりであったが、相変わらずの「雪による運休」。時刻通りに運転できない雪に弱い鉄道となってしまった。このまま廃止の日を迎えるなんてことは無いと思うが・・・週末になると運休するのはやめとくれ。
前回ﾋﾟﾝﾎﾞｹで失敗した国鉄色の電車と日本海側の雪景色を見たいと思った。
まずは国鉄色。前回の失敗に懲りて事前確認を入念に行う。実は撮影時に三脚は使うのだがE-5についてはﾚﾘｰｽﾞを持っていない。1本6,000円程のﾚﾘｰｽﾞ、必要だがとても買えない。「準」手持ちのような撮影であるが無事撮影ができた。
次に向かったのは北近畿ﾀﾝｺﾞ鉄道。由良川にかかる鉄橋を渡る列車と降雪の組み合わせを狙って出かけてみると・・雪で苦労している方々には甚だ申し訳ないが雪は降っておらずそこそこの撮影となった。
そして最後に小浜線である。若狭湾を背景に撮影を行ったが、若狭富士と呼ばれる青葉山を背景に撮影をしてみたかった。中々適当な場所もなく探した場所がこれ。
去り行く列車と若狭富士の組み合わせである。
明日は日本海ときたぐにを撮るつもりであったが、相変わらずの「雪による運休」。時刻通りに運転できない雪に弱い鉄道となってしまった。このまま廃止の日を迎えるなんてことは無いと思うが・・・週末になると運休するのはやめとくれ。
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