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2012年10月08日
カテゴリ： 写真
この3連休の天気は2日目から良好。ならばと前々から狙っていた吉都線＆日南線の撮影に行くことにした。
吉都線は霧島連山が見える風光明媚な路線である。逆にわざわざ出向いて天気が悪いと気の毒な結果となる。
確認を重ねて向かった沿線は見事な晴天。背後に見える高千穂峰は朝日を浴びて美しく輝いていた。
縦位置でも撮影してみる。
そして日南線の撮影に向かう。
途中で立ち寄ったのは
坂元の棚田である。昭和初期の頃に開墾されたようだ。斜面に整然と広がる棚田は佐賀の棚田とはまた違った美しさがあった。ちょうど稲刈りの時期と重なり農家の方の溌剌とした動きが見て取れた。
さて日南線の撮影。南郷にある鉄橋にて撮影するが、結構失敗をした。列車が画面に収まらなかったりとしたが、主役であるこの列車は失敗例のおかげで無事撮影ができた。
こちらは昔からの有名な撮影地にて。列車が単行で良かった・・。
そして夕暮れ・・。
夜景を撮ろうと肥薩線大畑に向かう。
まずは夕暮れの撮影。
暗くなっても動けるように準備をする。近くの家の犬が吠える声がする。足元の藪の中にも何かがいるようだ。こちらが動くと気配を感じたのか物音がしなくなった。一方で犬は鳴き出す。鎖につないでいれば良いのだが、鉄道写真家の山崎友也さんのように野犬に囲まれたら敵わない。
周囲を気にしつつ撮影したのがこの写真。
やったねといいたいが、真似はしない方がいいよとも言いたい。
この日は例によって車中泊。KIXの狭い車内で夜を明かして撮影したのが三角線。
Aﾄﾚｲﾝもいいが、個人的には単行列車の方が風情があるように思える。
帰り道、大牟田で先日撮影したﾋﾏﾜﾘを彩度撮影。
そして締めはこちら諸富鉄橋
充分に堪能した連休であった。
吉都線は霧島連山が見える風光明媚な路線である。逆にわざわざ出向いて天気が悪いと気の毒な結果となる。
確認を重ねて向かった沿線は見事な晴天。背後に見える高千穂峰は朝日を浴びて美しく輝いていた。
縦位置でも撮影してみる。
そして日南線の撮影に向かう。
途中で立ち寄ったのは
坂元の棚田である。昭和初期の頃に開墾されたようだ。斜面に整然と広がる棚田は佐賀の棚田とはまた違った美しさがあった。ちょうど稲刈りの時期と重なり農家の方の溌剌とした動きが見て取れた。
さて日南線の撮影。南郷にある鉄橋にて撮影するが、結構失敗をした。列車が画面に収まらなかったりとしたが、主役であるこの列車は失敗例のおかげで無事撮影ができた。
こちらは昔からの有名な撮影地にて。列車が単行で良かった・・。
そして夕暮れ・・。
夜景を撮ろうと肥薩線大畑に向かう。
まずは夕暮れの撮影。
暗くなっても動けるように準備をする。近くの家の犬が吠える声がする。足元の藪の中にも何かがいるようだ。こちらが動くと気配を感じたのか物音がしなくなった。一方で犬は鳴き出す。鎖につないでいれば良いのだが、鉄道写真家の山崎友也さんのように野犬に囲まれたら敵わない。
周囲を気にしつつ撮影したのがこの写真。
やったねといいたいが、真似はしない方がいいよとも言いたい。
この日は例によって車中泊。KIXの狭い車内で夜を明かして撮影したのが三角線。
Aﾄﾚｲﾝもいいが、個人的には単行列車の方が風情があるように思える。
帰り道、大牟田で先日撮影したﾋﾏﾜﾘを彩度撮影。
そして締めはこちら諸富鉄橋
充分に堪能した連休であった。
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