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2022年08月26日
カテゴリ： 鉄分
さて・・と九州の実家から帰ることにします。
西宮までは600キロの道のりなんですが・・・
寄り道するとね、そりゃぁ距離も変わりますね。
軽トラが画面に入っておりますが、まぁ仕方なし。
赤瓦の家屋がこれぞ山陰ってこと。
色々と撮ります。
このひなびた感じが良いのですが、本来なら山陰本線が新幹線とまではいかなくても、電化・複線化していれば・・あと高速道路も一定でき上がっていたら、山陰地方は今よりも活性化していたでしょうし、陰陽を結ぶ連絡線ももう少し廃止を考えずに済んでいたかもしれませんね。
そんな陰陽連絡線の一つ、可部線から延びる今福線の未成線があるとのこと。
これは！と立ち寄ります。
ここをもし列車が走っていたら・・と思いもしますけど、この未成線を造っていた頃にはトンネル掘作技術も進んでいましたので景色が良いかとはあまり言えません。
この場所は広島県側ではなく浜田市にあります。山陰側にはこうした遺構はまだ残っているようです。
この場所も良かったです。
丸田祥三さんの写真のようにモノクロで仕上げてみました。
西宮までは600キロの道のりなんですが・・・
寄り道するとね、そりゃぁ距離も変わりますね。
軽トラが画面に入っておりますが、まぁ仕方なし。
赤瓦の家屋がこれぞ山陰ってこと。
色々と撮ります。
このひなびた感じが良いのですが、本来なら山陰本線が新幹線とまではいかなくても、電化・複線化していれば・・あと高速道路も一定でき上がっていたら、山陰地方は今よりも活性化していたでしょうし、陰陽を結ぶ連絡線ももう少し廃止を考えずに済んでいたかもしれませんね。
そんな陰陽連絡線の一つ、可部線から延びる今福線の未成線があるとのこと。
これは！と立ち寄ります。
ここをもし列車が走っていたら・・と思いもしますけど、この未成線を造っていた頃にはトンネル掘作技術も進んでいましたので景色が良いかとはあまり言えません。
この場所は広島県側ではなく浜田市にあります。山陰側にはこうした遺構はまだ残っているようです。
この場所も良かったです。
丸田祥三さんの写真のようにモノクロで仕上げてみました。
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