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2018年03月26日
カテゴリ： 車・ドライブなどなど
夕方、出かけようとして愛機１４８NEO号に乗り、市内へ向かおうとすると・・・。
信号待ちから右折し、広い二車線道路に乗り、アクセル全開でシフトアップしようとしたら・・・・・・・・・あれ？アクセル踏んでもスピードが上がらず、失速。
あれ？ギアを間違えた？と思って、逆にシフトダウンしても変わらず、あれれ？
そのままえっちらおっちらなんとか走らせ、次の交差点で左折して慌てて停車。
明らかにアイドリングもおかしい。
水温も適温で、オーバーヒートではなさそう。
計器類も以上もなく、ボンネットを開けても特に悪いとこは無さそう。
とりあえず、用事は諦め、なんとか動かし近所の修理工場まで帰還。
メカニックさんに観てもらい、原因が判明。
原因は、
バキュームセンサー。
簡単に言うと、エンジンの吸入空気量を測定し、その空気量をもとに、エンジンECUが、燃料の基本噴射時間を決めるのだけど、そこのホースが圧力か衝撃で抜けており、正常にセンサーが作動しなかったみたい。
自分が観た時は気づかなかったけど、まさかそんなホースが抜けようとはね～。
ほぼ新車時の勢いを取り戻し、ぶんぶん回してたから、経年でゴムのホースが緩み、一気にふかした衝撃で抜けたみたいね。
高速でエンジンバルブが吹っ飛んだ時の悪夢がよみがえり、びびった。
せっかく復活したのに、またエンジンが逝ってしまったのかヒヤヒヤ。
念のため、ホースをビニテなどで補強して元に戻ったからいいものの、エンジンまでダメージが逝ってたら、また大出費だった。
ほんと、良かった良かった。
ちょうど、夕方のラッシュ前だったからよかったけど、あと30分位違ってたら、追突されていたかもだし、なんだかんだで守られてるような希ガスのは気のせい？
(^_^;)
信号待ちから右折し、広い二車線道路に乗り、アクセル全開でシフトアップしようとしたら・・・・・・・・・あれ？アクセル踏んでもスピードが上がらず、失速。
あれ？ギアを間違えた？と思って、逆にシフトダウンしても変わらず、あれれ？
そのままえっちらおっちらなんとか走らせ、次の交差点で左折して慌てて停車。
明らかにアイドリングもおかしい。
水温も適温で、オーバーヒートではなさそう。
計器類も以上もなく、ボンネットを開けても特に悪いとこは無さそう。
とりあえず、用事は諦め、なんとか動かし近所の修理工場まで帰還。
メカニックさんに観てもらい、原因が判明。
原因は、
バキュームセンサー。
簡単に言うと、エンジンの吸入空気量を測定し、その空気量をもとに、エンジンECUが、燃料の基本噴射時間を決めるのだけど、そこのホースが圧力か衝撃で抜けており、正常にセンサーが作動しなかったみたい。
自分が観た時は気づかなかったけど、まさかそんなホースが抜けようとはね～。
ほぼ新車時の勢いを取り戻し、ぶんぶん回してたから、経年でゴムのホースが緩み、一気にふかした衝撃で抜けたみたいね。
高速でエンジンバルブが吹っ飛んだ時の悪夢がよみがえり、びびった。
せっかく復活したのに、またエンジンが逝ってしまったのかヒヤヒヤ。
念のため、ホースをビニテなどで補強して元に戻ったからいいものの、エンジンまでダメージが逝ってたら、また大出費だった。
ほんと、良かった良かった。
ちょうど、夕方のラッシュ前だったからよかったけど、あと30分位違ってたら、追突されていたかもだし、なんだかんだで守られてるような希ガスのは気のせい？
(^_^;)
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