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charlenepurple @ Re:もしかしてワザと?･･･考えすぎ?(11/13) いえいえ、あり得るかも。しかし、車業界…

１０９８３「ちゃき」 @ Re[1]:各都道府県で課題を設け実験させる。(10/03) charlenepurpleさんへイッキに開放はリバ…

charlenepurple @ Re:各都道府県で課題を設け実験させる。(10/03) 一挙に解除するとリバウンドがありそうな…

１０９８３「ちゃき」 @ Re[1]:都民は・・・(08/12) charlenepurpleさんへコメントありがとう…

charlenepurple @ Re:都民は・・・(08/12) そうですか、専門領域以外は駄目ですか。 …

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2024.09.14

新宿から圏央道青梅インターまで。
そんな話が出ていた。
渋滞の慢性化している青梅街道、新青梅街道に沿った信号のない道路整備をということだ。
言うならば「多摩横断道路」。略して「多摩横」。首都高としてやってもらいたい。

この記事のコメントに「それよりも多摩地域の人は羽田空港への道路アクセスが悪いから府中辺りから羽田へ向かう高速道路が欲しい。」と言う意見もあった。
今現在なら確かに。
でも外環ができれば三鷹からアクセスしやすくなる。
また、首都高川崎線ができるのなら、稲城インターまで繋いでもらえば川崎・川崎スカイブリッジ経由で羽田に行けるようになる。

自分なら多摩横断高速道路の整備と同時、「多摩縦断道路」を整備してもらいたい。略して「多摩縦」。もちろんこちらも首都高としてやってもらいたい。
多摩縦断高速道路とは、町田－清瀬間の道路。
細かく言えば、東名横浜町田インターから多摩市、国分寺市、小平市、清瀬市を通り関越所沢インターまで。延長して大宮バイパスに接続も可。

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