2024年05月06日
カテゴリ： motorcycle
GW、しおかぜラインを走りにDAYTONAを駆る。
バッテリーも新品。
ETCも交換して、初高速だ。
何となくセルのかかりが気になったが、気のせいと思った。
牧草ロール？
素晴らしい眺め
café MAREで休憩。
いつものように走り、この後は小浜の釣り波止を見て回るかな？
と考えていたが、ふと電圧計をみる。
敦賀市あたりだったか、電圧計が11Vになってた。
ヤバい。
アレコレ考えたが発電してないようだ。
レギュレータなら電圧過多になるはずで、ガンガン下がるのはステータコイル焼損と判断。
ロードサービスを呼んで、バイクはレッカーに運んでもらって、カラダは電車で帰宅した。
翌日、点検した。
明らかな焦げと破断。お亡くなりでした。
予備を持ってたのが幸い。
交換することにした。
しかし、着いていたコイルも数年前にDケーブルやカプラを苦心してカスタムしたヤツだ。
当然そのままでは着かない。
予備も過熱で変色している。
ケーブルをリサイクルして取り付け。
完了した。
充電電圧、14.5V。
バッテリーも新品。
ETCも交換して、初高速だ。
何となくセルのかかりが気になったが、気のせいと思った。
牧草ロール？
素晴らしい眺め
café MAREで休憩。
いつものように走り、この後は小浜の釣り波止を見て回るかな？
と考えていたが、ふと電圧計をみる。
敦賀市あたりだったか、電圧計が11Vになってた。
ヤバい。
アレコレ考えたが発電してないようだ。
レギュレータなら電圧過多になるはずで、ガンガン下がるのはステータコイル焼損と判断。
ロードサービスを呼んで、バイクはレッカーに運んでもらって、カラダは電車で帰宅した。
翌日、点検した。
明らかな焦げと破断。お亡くなりでした。
予備を持ってたのが幸い。
交換することにした。
しかし、着いていたコイルも数年前にDケーブルやカプラを苦心してカスタムしたヤツだ。
当然そのままでは着かない。
予備も過熱で変色している。
ケーブルをリサイクルして取り付け。
完了した。
充電電圧、14.5V。
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