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2014.03.16

LCCとレガシーキャリアを使い分ける

カテゴリ：旅

私のホームベースであるセントレア　今月末にはエアーアジアXとセブパシフィック航空がそれぞれクアラルンプールとマニラに就航する。
例えばエアーアジアＸを利用したらオーストラリアやネパール、インドや東南アジアへコネクトできる、セブパシフィックならフィリピンのリゾートに便利だろう。
もちろん価格はレガシーキャリアに比べて往々にして安い、しかし場合によっては高い場合もあるので注意が必要だ。
また、ついついレガシーキャリアと比べてしまうがＬＣＣはあくまでも最低限のサービスが基本であとはすべて追加だ。
それに、使いにくさもある。何かあっても普通ならある変更ができなかったり保証がないのである。
今回、エアーアジアがクアラルンプールに週４便、同じくエアーアジアＸがマニラに週４便だ。
これは休みが限られる場合には使いつらさもあるし、何かあった時のリスクも背負う事になる。
もちろん、今後ＬＣＣがどんどんシェアを拡大する事だろうし、使いやすくなると思う。

エアーアジアＸのようにエアバス３３０のような中型機を使用して従来の小型機よりも飛行時間が長い事を考慮してシートピッチは３２インチでレガシーキャリアとほぼ同じもしくは１インチ広い。
しかし、座席配置がＡ３３０の場合通常２－４－２で８列なのだが、エアーアジアＸは３－３－３で９列なので幅が狭い。
以前、日本の空を飛んでいたエアーアジアジャパンのＡ３２０ではシートピッチが２８インチだったのでその辺は７時間のフライトでも問題ないだろう。

で、ワタクシの判断としてはもちろんエアーアジアＸは利用するつもりだが、基本ＬＣＣでは４時間までのフライトで香港、マニラまでくらいが妥当だと判断したい。

航空券の価格の違いもあるが、６時間～７時間フライトならば便利さも重要になる
短い期間ならなおさら機内の居住性、フライトの時間帯、トランジットの利便性と価格差を考慮したい

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