ＢＭＷ2002 E21 E30

BMWすごい！　ブルーパフォーマンスってすごいですね～。　そんな中、マツダのクリーンディーゼルも３位に食い込んでます。

ここは、評価の高いクリーンディーゼルのCX－５に乗っておこうと思って、試乗に行ってきました。　いや～～１０時開店と同時にお客さんの多いこと、多いこと…（笑）。

その辺ちょっと乗っただけじゃ、さっぱり分かりませんが、バランスがいいのは感じました。スルスルと出て行く発進時のフィーリングや、アクセルのツキ、ブレーキのタッチなど好感が持てました。　

なんとなく自分のアテンザと同じようなフィーリングだからでしょうか、好印象でした（笑）。　　

新型アテンザ。　２度目の試乗になりますが、今回は結構あちこち走らせて来ました。

前回は、アクセルのフィーリングとブレーキのタッチに違和感が憶えたのですが、今回もやはり感じました。　気のせいじゃなく、このような味付けなんですね。

私の旧型アテンザとはフィーリングが異なりますね。

鈍く感じたアクセルは、踏みしろが少し深いだけで、加速は十分。　それでいて燃費もいいんですから、素晴らしいですね～。　

クイックに感じたブレーキのタッチは、慣れれば、この加速にこのブレーキが必要なんだと理解できました。

サス・セッティングも旧型アテンザより柔らかめですが、必要にして十分ないい足回りですね。（旧型、乗り心地悪すぎ（笑））