ＢＭＷ2002 E21 E30

ところが、昼過ぎにかかってきた電話の内容は、クーラント漏れが発覚し、どうしますか？と言う内容でしたOMG(苦笑)



近所のタイヤ館の店舗がたまたまアライメントテスターが故障で、別のちょっと離れた店舗に運んで、点検と整備をしてもらう予定でした。
別の店舗で作業中にクーラントが漏れて来たらしい…。

それでも無理言って、アライメントのチェックと調整はしてもらうことにしました。



あはは、ボンネット開いてるから(笑)

E30 325のM20エンジンがV型にドッキングされた12気筒(笑)　エアフロー関係、制御関係も２つ。流石に冷却関係は１つだわな(爆)




この細いホースの付け根部分が漏れの箇所(汗)。

まあー、場所がホースと特定されたのは、ラッキーでした(笑)。
この車、かなり整備性も悪くまた無理やり12気筒を載せているで、エンジンルームの熱も半端ない！
ゴム類の劣化も早いのかも知れません。
5年前の路上復帰の際に、カプラーの経年劣化も結構ありましたし、ゴム類は大体替えたはずですが！(苦笑)



という訳で、保険会社に積載車を手配。



待機中(苦笑)。



タイヤ館のご担当いただいたWさん、別店舗のスタッフの方にだいぶご迷惑をお掛けしました！



積載車で
いつもの工場に運びます。



それにしてもいい天気です。
ドライブ日和とも言います。うらめしい～(笑)



到着！



任務完了は、15時半。
N田の休日は、750ilによって奪われたのでありました。

まっ、いろいろやってくれます(笑)





S会長、１年間ぶりで遠出したタイミングだったら大変だった(苦笑)
昨年は今頃、酒蔵を回ったらしい…。今年は？(苦笑)