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カテゴリ： チャリネタ
さぁ～て ＧＷも始まりましたが予定なし…
おまけに期間中は天気が良さそうです。
このところ停滞していたロードレーサー復活計画ですが
パーツ購入は依然として進んでません。
しかしながらとりあえず乗ってみたい！と言う事で
仮組みをして乗ってみました♪
レストア完了しピカピカです
乗ってみたかったのはポジションを確認したかったからで
前オーナーは身長が自分より低いそうです。
てなわけで近所でチョイ乗りしたわけですが
サドル高は何とかクリア、しかしハンドルが近すぎる（要ステム交換）
ハンドルの幅も狭すぎるし、なんか形状がしっくりこない（要ハンドル交換）
ってなわけで完全体になるにはまだまだ金かかりそうです。
ポジション関係はそんなとこでしたが
生まれて初めてロードに乗ってみて感じた事
軽い、速い、おもしれー
○軽いは車体重量の軽さもありますが、なんと言っても漕ぎ出しの軽さ。
エッ？ってくらいのインパクトがありましたね♪
○速いは加速していく度合い。漕いだ分だけ加速してきます。
○おもしれーは上記２点を加味した上でどこまでもいけそうな感じがする。
１００Ｋｍくらいは楽勝でしょう
あとはＳＴＩレバー
最初はうまく操作できるか不安でしたが、乗ってみて不安は一掃！！
便利なものを作ったなぁ～と関心。
問題なのはギヤ比
フロントアウターが５２Ｔ、インナーが４２Ｔ
カセットが１２－２３Ｔの組み合わせですが
このチャリの使用目的であるヒルクライムでは
４２×２３Ｔの最軽のギアでも自分の脚力では坂登れそうにありません…
ギヤ板とカセットの交換だけでは３８×２６Ｔが限界。
それでダメならコンパクトクランクに変更せねばなりません。
また金かかりますね…（汗）
まぁ完全体になるのは当分先になりそうなのでボチボチやるとします。
とりあえず乗れただけで今日は満足・満足♪
おまけに期間中は天気が良さそうです。
このところ停滞していたロードレーサー復活計画ですが
パーツ購入は依然として進んでません。
しかしながらとりあえず乗ってみたい！と言う事で
仮組みをして乗ってみました♪
レストア完了しピカピカです
乗ってみたかったのはポジションを確認したかったからで
前オーナーは身長が自分より低いそうです。
てなわけで近所でチョイ乗りしたわけですが
サドル高は何とかクリア、しかしハンドルが近すぎる（要ステム交換）
ハンドルの幅も狭すぎるし、なんか形状がしっくりこない（要ハンドル交換）
ってなわけで完全体になるにはまだまだ金かかりそうです。
ポジション関係はそんなとこでしたが
生まれて初めてロードに乗ってみて感じた事
軽い、速い、おもしれー
○軽いは車体重量の軽さもありますが、なんと言っても漕ぎ出しの軽さ。
エッ？ってくらいのインパクトがありましたね♪
○速いは加速していく度合い。漕いだ分だけ加速してきます。
○おもしれーは上記２点を加味した上でどこまでもいけそうな感じがする。
１００Ｋｍくらいは楽勝でしょう
あとはＳＴＩレバー
最初はうまく操作できるか不安でしたが、乗ってみて不安は一掃！！
便利なものを作ったなぁ～と関心。
問題なのはギヤ比
フロントアウターが５２Ｔ、インナーが４２Ｔ
カセットが１２－２３Ｔの組み合わせですが
このチャリの使用目的であるヒルクライムでは
４２×２３Ｔの最軽のギアでも自分の脚力では坂登れそうにありません…
ギヤ板とカセットの交換だけでは３８×２６Ｔが限界。
それでダメならコンパクトクランクに変更せねばなりません。
また金かかりますね…（汗）
まぁ完全体になるのは当分先になりそうなのでボチボチやるとします。
とりあえず乗れただけで今日は満足・満足♪
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