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カテゴリ： チャリネタ
ようやくロードレーサーが完成しました！
昨晩は午前３時まで作業…
何とか乗れるようになりました。
結局カラーリングも変更し、ポジション変更のためステムとハンドルを交換
ホイールがブルーアルマイトなので今回はブルー＆ブラック＆シルバーでまとめてみました。
なかなかいいレストアが出来たと思っております。
早速近所でポジション、ブレーキ、変速の調整。
一応問題もないようなので午後からはお山に向かって走ってみる事に。
２０ｋｍほど走ってみての感想は
まずは硬い！
あれだけ細いホイールでどんな剛性感なんだろ？って思ってましたが
一言で言うとカチカチ
タイヤの空気圧が８キロと高いって事もありますがフレームも硬い感じです。
さすがに”ロードレーサー”と言うだけあって、まさにレーシングマシン！！
フニャフニャのホイールとフレームでは力が逃げてしまうからでしょうか？
推進力は漕いだ分だけしっかりと進んでくれるって感じ。
ただ、やはり自分の脚力にギヤ比が合っておらず坂はキツイ…
とはいうものの、車体と漕ぎ自体は軽いので、激坂でなければ何とかなりそうなレベル。
今回のパーツ購入でトゥーストラップペダルをチョイスしてみましたが
引き足を使う事ができるようになりました。
（足がとっさに外れないので最初はビビッてましたが）
ペダルと足が一体になると、”踏むというより回す”という感じになります。
ペダルに関しては、将来的にはビンディングペダルも導入しようかと検討中。
初日のインプレッションとしてはこんな感じですかね。
まだまだ乗り始めたばかりでわからない事ばかりですがこれからもボチボチやっていくつもりです。
ひょんな事から始まったロードレーサー復活計画
計画通り復活はさせる事ができました。
次は自分の復活をすべくトレーニングに励むことにします。
昨晩は午前３時まで作業…
何とか乗れるようになりました。
結局カラーリングも変更し、ポジション変更のためステムとハンドルを交換
ホイールがブルーアルマイトなので今回はブルー＆ブラック＆シルバーでまとめてみました。
なかなかいいレストアが出来たと思っております。
早速近所でポジション、ブレーキ、変速の調整。
一応問題もないようなので午後からはお山に向かって走ってみる事に。
２０ｋｍほど走ってみての感想は
まずは硬い！
あれだけ細いホイールでどんな剛性感なんだろ？って思ってましたが
一言で言うとカチカチ
タイヤの空気圧が８キロと高いって事もありますがフレームも硬い感じです。
さすがに”ロードレーサー”と言うだけあって、まさにレーシングマシン！！
フニャフニャのホイールとフレームでは力が逃げてしまうからでしょうか？
推進力は漕いだ分だけしっかりと進んでくれるって感じ。
ただ、やはり自分の脚力にギヤ比が合っておらず坂はキツイ…
とはいうものの、車体と漕ぎ自体は軽いので、激坂でなければ何とかなりそうなレベル。
今回のパーツ購入でトゥーストラップペダルをチョイスしてみましたが
引き足を使う事ができるようになりました。
（足がとっさに外れないので最初はビビッてましたが）
ペダルと足が一体になると、”踏むというより回す”という感じになります。
ペダルに関しては、将来的にはビンディングペダルも導入しようかと検討中。
初日のインプレッションとしてはこんな感じですかね。
まだまだ乗り始めたばかりでわからない事ばかりですがこれからもボチボチやっていくつもりです。
ひょんな事から始まったロードレーサー復活計画
計画通り復活はさせる事ができました。
次は自分の復活をすべくトレーニングに励むことにします。
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