ＦＷ１２（気ままな鉄道日記）

TNカプラーを求め一人ぶらり旅

きっかけは、Wと見に行った臨時特急湯ノ山サマーライナーのついでにいった、近鉄日永駅の近くにあるジュニア模型店に立ち寄ったことが、きっかけでした。　ジュニア模型店のおばちゃんに、「TOMIXのグレー色の電連付きTNカプラーは、ありますか？」と聞くと、ひきだしからなんとメーカー在庫の少ない`やつ`が出てきたではありませんか。しかし、そのときは所持金がたりなく、その日は買えませんでした。　21日（火）に、がまんできず10時前に家を出て、急行名古屋行きに乗りました。　　　　　　　四日市に到着後、内部・八王子線の9・10線ホームにいき日永までの切符を買うつもりでしたが、自分の生まれた所がちょうど小古曽の駅に近く、住んでいた所がなんと玄関を開けると目の前がせんろだっだそうです。（自分は赤ちゃんだったので覚えていません。）　　　　自分が鉄道の道を歩むルーツだから、急遽計画変更をし、内部までの切符を買いました。構内に入るとなんと、翌日から8月中旬まで内部・八王子線で3両編成が全検入場のため一部の列車が2両編成による運転になるそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これが　　　　　　　こうなりますそしてきた内部行きに乗って目的地内部まで行きました。が、泊到着時に四日市行き普通との交換のため内部線にしてはちょっと長め（1分ぐらい）の停車中、日永以外の並びをMyカメラに、収めようと降りた所、交換列車が見えたぐらいでドアが閉まってしまい、しかも雨が降り始めて並びを収めることもできず、結局自分が乗ってきたやつを撮りました。　　　　　　　　　　くやしいです！！30分間ずと座っていました。駅では僕と92歳のおばあちゃんがいたぐらいでした。しかし、列車到着5分ぐらい前になると人がきはじめ列車到着前には僕を入れて10人ぐらいになりました。その後、待ちに待ったちっちゃくかわいい電車に揺られ、小古曽発車直後に、玄関が線路に面している2階建てのアパートがありました。もしやと思い、内部到着後母に携帯で電話したところ、やはりそのアパートは、自分が赤ちゃんの頃に住んでいたアパートでした。（だから、吊り掛け駆動が好きなのか。）しかし、晴れていれば歩いて行きたかったけれど、回りが真っ白になるくらいの雨が降っていて断念しました。発車時間までいっぱい時間があるので、しばらく車内見物をしました。　　　　　　　　　　なんと中間のサ120は123でした。　サ120はもと三重交通の車両です。　　　　　　　　　　サ120は、ロングシートで先頭の固定クロスシートのク160とモ260より狭く少し屋根が高く、しかも昔奈良線で乗った登場時の塗装に復元された900系以来の扇風機でした。　　　　　　　　　　近鉄ロゴ入りそして、留置されていた2両編成は、どうもサ120を抜いたク110とモ２６０の編成とク160とサ120とモ260のサ抜きトップナンバー車でした。その後、日永まで行き今回の目的TNカプラーを買い、四日市駅の近くにあるショッピングモールの4階にある宮脇で立ち読みをして、毎月買っている鉄道ファンを買って帰りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皆さんも、四日市に来ることがありましたら、1度モダンナローにひたってみてはいかがですか。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙF