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2006年04月の記事
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バッテリー＆プラグの調達完了
CL90のバッテリー＆プラグは30年以上前の２輪車なのではたして入手できるのか半信半疑で市内のホームセンター「ムサシ」さんに行きました。結果はあっさり入手できました！バッテリーの純正指定はユアサの「MA36-A」ですが極の位置とサイズともほぼ同じ「6N4B-2A3」でぴったりでしたしプラグの純正指定はNGKの「D6HW」ですがメーカー欠品のため同サイズの「D5HS」を調達しました。ちなみにバッテリーは1,350円、プラグは290円と思っていたよりは安かったので助かりました。
April 19, 2006
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エンジン始動！
16日はSの整備と平行して見学にきた同じくSオーナーのK氏が「CLのエンジンかけるぞ～」と手伝ってくれました。プラグをはずしてキックをけると弱いようですが火花はちりますのでキャブをばらして再度キックを踏むこと何十回・・・・・K氏が疲れて私に交代して2～3回目で見事に始動しました。あまりのうれしさにいいおやじが交代で近所を一周してきました！明日はエンジンが始動したので限界のバッテリーとプラグを新品を近所のホームセンター「ムサシ」に調達にいきます。CL90をゆずってもらった兄から聞いたのですが2輪旧車の6Vバッテリーは高価なのだそうですので「ムサシ」さんにあるかどうかはわかりませんが以前S＆N用のNGKのプラグはここで購入しました。
April 18, 2006
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Sの汎用部品
サクラは満開ですが今日も肌寒い一日でした。張替えに出しているブレーキシューはまだ出来てこないので今日はクラッチとブレーキのマスターカップの交換をしました。又、すでにT氏に入手していただいたフロントのハブベアリングの取り付けの準備をして今日の作業はおしまいです。画像はカップ交換の終了したブレーキ＆クラッチのマスターシリンダーと汎用のハブベアリング
April 16, 2006
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Sの汎用部品
よく、旧車イベントなどで声をかけられると「パーツはどうしているんですか？」とか「Sのパーツは高いんですよね？」などと質問されますが確かにSのパーツは他の旧車に比較して高価かなと思います。（個々の収入にもよりますが）一昔前と違い今はネットオークションでSのパーツを検索すれば新品や中古のパーツが驚くような価格で出品されていますが探せば汎用のリーズナブルなパーツもあるようです。友人のT氏は車関係の会社勤務のためSにぴったりの汎用パーツを探してきてくれるので助かっています。もともとSも電装、ブレーキ、キャブレター、ホイールなど何らかの専門メーカーに作ってもらっていたわけですからホンダルートからパーツが出なくなっても各下請けメーカーのルートから探せたようで実際にホンダから出ないSの電装系の専用部品を入手できたそうです。現在Sのブレーキシューは地元の業者に張替えに出し、フロントホイールのベアリングはT氏に汎用部品をお願いしてあります。画像はMタイプ以前のSやNにぴったりの「ストップスイッチ」実は国産某フォークリフトのストップスイッチのパーツだそうです。（しかも安い！）
April 13, 2006
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パーツの注文
今日は点検時に付いていなかった「ブレーキレバーダストカバー」を「工房名岐」さんに問い合わせたところ在庫なしとのことでしたので「ホイールベアリング」の「オイルシール」とブレーキドラムを止めるネジの状態が悪かったので注文する予定です。画像はフロントブレーキ部分のカップを取り替えて記念撮影です。ここにブレーキシューやアウターベアリング、ハブ、ホイールボルト、ブレーキドラムなどを付けていきます。
April 11, 2006
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Sの点検
天気予報では曇りから晴れの予報でしたが見事にはずれて夕方まで雨が降る寒い日曜日でした。S仲間のT氏よりTEL.があり午後からSのブレーキドラムを購入後初めて外してホイールシリンダーとブレーキシューの点検をしてもらいました。ブレーキシューはまだ使えそうでしたが張替えに出すことに、カップは以前「工房名岐」さんより入手済みでしたので交換しました。又、リヤブレーキの点検時に右の「ブレーキレバーダストカバー」が無くなっていたので「工房名岐」さんにTEL.して注文予定です。他に下回りで気になっていた「フレキシブル・ジョイント」は小さな亀裂がありますが使用可能と判断しました。びっくりしたのはガタは無かったのですが念のために見た「アウターホイールベアリング」の変形です！使用上問題はなさそうでしたが重要な部品なのでインナーも含めて交換することにしました。画像は変形していた左右の「アウターホイールベアリング」
April 9, 2006
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疲れました！
先週末から３日まで子供の引越しで関東方面（正確には埼玉県）に行ってきましたがあちらはサクラがほぼ満開でした。そのサクラを横目に親は荷物を運んだり部屋の掃除をしたり足りない物を買出しに行ったり果てはパソコンの設定を変更したりで帰路の高速は家に早く着いて寝る事だけを考えていました。それにしても埼玉を出発する際の車内はワイシャツの袖をまくってエアコンを入れていましたが新潟県に近くなるにつれて空はどんより鉛色で妙高高原付近では雪もちらつきはじめて同じ本州でも３時間ほどでこんなに違うのかと驚いてしまいます。２日の日曜日は高田城跡公園で「高田城１００万人観桜会」の初日のイベントでクラシックカーパレードがあり友人もSで参加したそうですが途中で雨がふりだしパレード半ばで中止になったそうです。画像はS仲間のT氏の隠れ家です。
April 7, 2006
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