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stubborn@ Re[1]:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) volvolvonさんへ現行の安全性能やらクラ…

銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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ってなふうになりますよね
お久しぶりの更新です
SNSが沢山ありすぎて更新してないものも増えてます

文字数制限あってもツィッターの方が
気軽で発信しやすいから
ついそちらがメインになる
リアルでも繋がりやすいフェイスブックってのもあるし・・・

そんな言い訳をしつつ

近況報告では
現在ディーラーで働いております
毎日新車に囲まれてるわけで
日々新しい技術や機能を覚えてく感じで
過ごしておりますよ・・・

ブログをはじめた頃には
ABSがすげーって思ったけど
今じゃ様々な安全装置が出来てきてる
自動ブレーキやら自動駐車まで・・・

まぁドラーバーが目的地を伝えたら
何もせずに到着するってのももう出来そうですね～

さて・・・
そんな安全装置について
一部認識を改めたのが
後方や前方のセンサー類
歩行者を感知してブレーキとか
追突・衝突防止のやつですね～

でもこれって万能じゃないです！

バックして電柱に接触大破
そんな事故車来るんですよ～
防止センサー作動は？？って疑問の答え
聞いたところ
映像感知、レーダー探知、センサー探知など
色々なセンサーで障害物を検知してるらしいけど
動くもの、壁のようなもの、電柱のような柱のもの
それぞれを検知するために総てつけるわけには行かないようで
実際多くは動くものと壁の検知が主体らしいです
電柱などは目視でわかるからね～
色々な機能を過信して後ろを見ない
バックアイカメラだけで確認してバックする
それで電柱とゴッツンコするそうですｗｗｗ
バックアイカメラでは見えない場所
見えても立体的でないから壁と区別が付かない
そんな感じでしょうか

どんなに安全機能が進化しても
あくまでサポート機能であり
目視の確認がやっぱり必要なのです
ドライバーの負担を減らす機能でも
安全確認までは排除できない・・・

運転には過信は絶対駄目って事で
昔から言う
だろう運転じゃなく
かも知れない運転で
安全運転で行きましょう

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