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will426
折りたたみ自転車でのサイクリングや旅行、 音楽や映画などが話題のページです。
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2009/01/26
テーマ： 自転車(13823)
カテゴリ： 自転車
カセットスプロケットを
12,13,15,17,19,21,23,25から
12,13,14,15,16,17,19,21に変更して、
巡航が幾分楽になった反面、
問題は,23,25が無くなったので、
坂道発進がチトしんどい・・・・（汗）
昨日、流山や柏の街走ってて、
つくづく感じましたね～。
ただそれもノー・プロブレン！
ほとんど使ってなかった
インナーが大活躍！（笑）
で、ふと思った。
【フロントに3枚もいるか？】
アウターなんて、
センターでもうこれ以上引っ張れない！
って時にだけ、
もう一伸び！欲しくて入れる他、
ほとんど使ってない・・・・。
センターだけでも40kmくらいまでなら出る
んだから、アウターいらないんじゃん？
長距離をそこそこのAVで走れればいいんで、
トップ・スピードはあまり問題ではないのだ・・・。
それにQファクターの事考えると、
低燃費チャリにするのには、
やっぱ2枚にした方がいい様な気がするが・・・・。
MTBじゃないんで、あんま関係ないかな～？
しかーしっ！
変えるとしたらクランクごとゴッソリか～～～！？
シフターも交換！？ブレーキも交換！？
金が無い～～～！（汗）
12,13,15,17,19,21,23,25から
12,13,14,15,16,17,19,21に変更して、
巡航が幾分楽になった反面、
問題は,23,25が無くなったので、
坂道発進がチトしんどい・・・・（汗）
昨日、流山や柏の街走ってて、
つくづく感じましたね～。
ただそれもノー・プロブレン！
ほとんど使ってなかった
インナーが大活躍！（笑）
で、ふと思った。
【フロントに3枚もいるか？】
アウターなんて、
センターでもうこれ以上引っ張れない！
って時にだけ、
もう一伸び！欲しくて入れる他、
ほとんど使ってない・・・・。
センターだけでも40kmくらいまでなら出る
んだから、アウターいらないんじゃん？
長距離をそこそこのAVで走れればいいんで、
トップ・スピードはあまり問題ではないのだ・・・。
それにQファクターの事考えると、
低燃費チャリにするのには、
やっぱ2枚にした方がいい様な気がするが・・・・。
MTBじゃないんで、あんま関係ないかな～？
しかーしっ！
変えるとしたらクランクごとゴッソリか～～～！？
シフターも交換！？ブレーキも交換！？
金が無い～～～！（汗）
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【千葉ブルベ300 つくば】試走 2011/07/04
Re:フロントに3枚もいるか？(01/26)
nimbus2002
さん
フロントは48/38/28Tですか？
私のOCR3もフロント3枚で、アウターって下りの50Km以上でないと活躍していません。
急坂はF30×R26で上っていて、R28が欲しいと思う状態です。
エンジンを強化しないと･･･
(2009/01/27 02:37:14 AM)
私のOCR3もフロント3枚で、アウターって下りの50Km以上でないと活躍していません。
急坂はF30×R26で上っていて、R28が欲しいと思う状態です。
エンジンを強化しないと･･･
(2009/01/27 02:37:14 AM)
Re:フロントに3枚もいるか？(01/26)
クロス2769
さん
私はつい最近までアウター多用してました。
が、アウターでガンガン踏んでくと
さすがに疲れます。
あと、サイクリングロードを
２０～２５kmくらいで巡航するときは
アウターに入れて、ゆったりまわすと
わりと快適に走れますよ。
でも確かにないならないで困らないかも。
(2009/01/27 10:35:39 PM)
が、アウターでガンガン踏んでくと
さすがに疲れます。
あと、サイクリングロードを
２０～２５kmくらいで巡航するときは
アウターに入れて、ゆったりまわすと
わりと快適に走れますよ。
でも確かにないならないで困らないかも。
(2009/01/27 10:35:39 PM)
Re:フロントに3枚もいるか？(01/26)
yasu-ha
さん
フロントを２枚にすると・・・コンパクトクランク場合でも５０／３４Ｔになります。
恐ろしいことにフロントで１枚減るのはアウターではなくインナーなんです（笑
ですので２枚にしたら、多分坂ではかなり踏み込まないと登れなくなります。
アウターがなくなるフロントクランクってあるのかな？
あるのであれば僕も欲しい～ (2009/01/27 11:05:40 PM)
恐ろしいことにフロントで１枚減るのはアウターではなくインナーなんです（笑
ですので２枚にしたら、多分坂ではかなり踏み込まないと登れなくなります。
アウターがなくなるフロントクランクってあるのかな？
あるのであれば僕も欲しい～ (2009/01/27 11:05:40 PM)
Re[1]:フロントに3枚もいるか？(01/26)
will426
さん
nimbus2002さん
＞フロントは48/38/28Tですか？
そうです。定番なんですかね～？
＞私のOCR3もフロント3枚で、アウターって下りの50Km以上でないと活躍していません。
50Km以上体験は名栗湖の坂以外、
ありません・・・（汗）
ところで、公道で40kmくら出しても
何とも思いませんが、
激坂で40近くになるとビビリます（汗）
50Km以上はポンピング状態です～（笑）。
＞急坂はF30×R26で上っていて、R28が欲しいと思う状態です。
＞エンジンを強化しないと･･･
限られた枚数で、ワイドかクロスか選ぶのは
、結構ジレンマ感じますね。
あっちを立てれば、こっちが立たず
状態で・・・・・。
(2009/01/27 11:26:29 PM)
＞フロントは48/38/28Tですか？
そうです。定番なんですかね～？
＞私のOCR3もフロント3枚で、アウターって下りの50Km以上でないと活躍していません。
50Km以上体験は名栗湖の坂以外、
ありません・・・（汗）
ところで、公道で40kmくら出しても
何とも思いませんが、
激坂で40近くになるとビビリます（汗）
50Km以上はポンピング状態です～（笑）。
＞急坂はF30×R26で上っていて、R28が欲しいと思う状態です。
＞エンジンを強化しないと･･･
限られた枚数で、ワイドかクロスか選ぶのは
、結構ジレンマ感じますね。
あっちを立てれば、こっちが立たず
状態で・・・・・。
(2009/01/27 11:26:29 PM)
Re[1]:フロントに3枚もいるか？(01/26)
will426
さん
クロス2769さん
＞私はつい最近までアウター多用してました。
＞
＞が、アウターでガンガン踏んでくと
＞さすがに疲れます。
そうなんですよ～～～！
10時間以上の走行になると、
後ろにもう一人乗ってる？
って感じになります。
アウター使うとね。
＞あと、サイクリングロードを
＞２０～２５kmくらいで巡航するときは
＞アウターに入れて、ゆったりまわすと
＞わりと快適に走れますよ。
でも、サイクリング・ロードなどで
逆風攻撃あびると、けっこう
へばります（笑）。
＞でも確かにないならないで困らないかも。
外すと必要になったりして？
よくあるパターンで（笑）。 (2009/01/27 11:34:18 PM)
＞私はつい最近までアウター多用してました。
＞
＞が、アウターでガンガン踏んでくと
＞さすがに疲れます。
そうなんですよ～～～！
10時間以上の走行になると、
後ろにもう一人乗ってる？
って感じになります。
アウター使うとね。
＞あと、サイクリングロードを
＞２０～２５kmくらいで巡航するときは
＞アウターに入れて、ゆったりまわすと
＞わりと快適に走れますよ。
でも、サイクリング・ロードなどで
逆風攻撃あびると、けっこう
へばります（笑）。
＞でも確かにないならないで困らないかも。
外すと必要になったりして？
よくあるパターンで（笑）。 (2009/01/27 11:34:18 PM)
Re[1]:フロントに3枚もいるか？(01/26)
will426
さん
yasu-haさん
＞フロントを２枚にすると・・・コンパクトクランク場合でも５０／３４Ｔになります。
＞恐ろしいことにフロントで１枚減るのはアウターではなくインナーなんです（笑
＞ですので２枚にしたら、多分坂ではかなり踏み込まないと登れなくなります。
ゲゲっ！？
そいつはえらいこっちゃ状態ですね～。
今でさえリアの最大が21なのに・・・。
坂、絶望状態ですね～。
＞アウターがなくなるフロントクランクってあるのかな？
＞あるのであれば僕も欲しい～
フロント3枚って、アウター外すと、
センターもインナーも取り付けられなく
なっちゃうんですかね～？？？
チェーンリング色々売ってるんだから、
好きなの付けられたら便利なのに・・・。 (2009/01/28 12:05:37 AM)
＞フロントを２枚にすると・・・コンパクトクランク場合でも５０／３４Ｔになります。
＞恐ろしいことにフロントで１枚減るのはアウターではなくインナーなんです（笑
＞ですので２枚にしたら、多分坂ではかなり踏み込まないと登れなくなります。
ゲゲっ！？
そいつはえらいこっちゃ状態ですね～。
今でさえリアの最大が21なのに・・・。
坂、絶望状態ですね～。
＞アウターがなくなるフロントクランクってあるのかな？
＞あるのであれば僕も欲しい～
フロント3枚って、アウター外すと、
センターもインナーも取り付けられなく
なっちゃうんですかね～？？？
チェーンリング色々売ってるんだから、
好きなの付けられたら便利なのに・・・。 (2009/01/28 12:05:37 AM)
お疲れ様です
トレックライダー
さん
お疲れ様。
難しいことはよくわからないけど、インナー、ミドルの二枚クランクが無いならないで、ミドルでケイデンス意識していったほうがいいんじゃないの？
アウター一枚の重さなんてたかがしれてるしね。 (2009/01/28 12:57:14 AM)
難しいことはよくわからないけど、インナー、ミドルの二枚クランクが無いならないで、ミドルでケイデンス意識していったほうがいいんじゃないの？
アウター一枚の重さなんてたかがしれてるしね。 (2009/01/28 12:57:14 AM)
Re:お疲れ様です(01/26)
will426
さん
トレックライダーさん
最終的に何故そう感じたかと言うと、
【Qファクター】の事がひっかかったもんで。
Qファクター（左右のペダル間隔）。
開きが小さいほどペダリング効率
が上がる、要するに、
3枚ギアーより2枚ギアーの方が
ペダリング効率がいい。
＝低燃費チャリ＝疲れない？
と感じたもんで。
フロント3枚でアウター外しても
（外せたとしても）、Qファクターは
変わらないですけどね～。
＞お疲れ様。
＞
＞難しいことはよくわからないけど、インナー、ミドルの二枚クランクが無いならないで、ミドルでケイデンス意識していったほうがいいんじゃないの？
＞アウター一枚の重さなんてたかがしれてるしね。 (2009/01/28 08:54:40 AM)
最終的に何故そう感じたかと言うと、
【Qファクター】の事がひっかかったもんで。
Qファクター（左右のペダル間隔）。
開きが小さいほどペダリング効率
が上がる、要するに、
3枚ギアーより2枚ギアーの方が
ペダリング効率がいい。
＝低燃費チャリ＝疲れない？
と感じたもんで。
フロント3枚でアウター外しても
（外せたとしても）、Qファクターは
変わらないですけどね～。
＞お疲れ様。
＞
＞難しいことはよくわからないけど、インナー、ミドルの二枚クランクが無いならないで、ミドルでケイデンス意識していったほうがいいんじゃないの？
＞アウター一枚の重さなんてたかがしれてるしね。 (2009/01/28 08:54:40 AM)
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