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2015.12.22
カテゴリ： YZ85LW
火曜日の本日
ようやく洗車しました(^_^;)
今年はもう乗る予定はないので、各部のグリスアップとかオイル交換とかしようかな、、
そして今回使った
シンコーのトライアルタイヤ
割とグリップ良かったです、
２周めの時山の登りで捲れるほどでしたし(￣▽￣；
ただ空気圧は限りなく0に近かったのではと思います(^_^;)
トレールバイクで普段用として履かせて林道も走るって感じならトレールタイヤ履かすよりはありではないかと思いました、
そしてレースには向かない気がしました
まだ今回は山もまだ踏みこんだばかりで木の根が露出した所とか、ガレ場があるとまた違う印象が得られたかもしれないです。
そしてレース後、履き換えて
シンコーR540
このタイヤブロックが高くいかにも食いつきそうなタイヤでしたが、その通りでした(￣▽￣)
ただタイヤ自体が硬いのか空気圧低くしてもあまりタイヤ自体が潰れる感じがなかったのでまた違うコースとか走って試してみたいです
そして今回YZで初めて山を走ったんですが、もう少し車速ののせ方やアクセル操作、半クラッチ操作を上手くできないと難しいですね(^_^;)
ただ、車体が軽いのはかなり良かったです、
引き起こしも楽だし、登り失敗して１度降りるときとかホイールベースも小さいのもあって取り回しがとても楽なので車体が軽いのは結構な武器になりそうな気がしまた(￣▽￣)
そして今回のレースでYZの方も少し山走り向きに仕様変更する参考にもなったと思います(￣▽￣)
おそらく今後ホビーマウンテンはさらに開拓が進んでいくでしょうし、第1回目のレース出られて良かったと思います、
今後は錫山とかも山の中を走ったりしてバイクいじりも楽しもうかな(￣▽￣)
ようやく洗車しました(^_^;)
今年はもう乗る予定はないので、各部のグリスアップとかオイル交換とかしようかな、、
そして今回使った
シンコーのトライアルタイヤ
割とグリップ良かったです、
２周めの時山の登りで捲れるほどでしたし(￣▽￣；
ただ空気圧は限りなく0に近かったのではと思います(^_^;)
トレールバイクで普段用として履かせて林道も走るって感じならトレールタイヤ履かすよりはありではないかと思いました、
そしてレースには向かない気がしました
まだ今回は山もまだ踏みこんだばかりで木の根が露出した所とか、ガレ場があるとまた違う印象が得られたかもしれないです。
そしてレース後、履き換えて
シンコーR540
このタイヤブロックが高くいかにも食いつきそうなタイヤでしたが、その通りでした(￣▽￣)
ただタイヤ自体が硬いのか空気圧低くしてもあまりタイヤ自体が潰れる感じがなかったのでまた違うコースとか走って試してみたいです
そして今回YZで初めて山を走ったんですが、もう少し車速ののせ方やアクセル操作、半クラッチ操作を上手くできないと難しいですね(^_^;)
ただ、車体が軽いのはかなり良かったです、
引き起こしも楽だし、登り失敗して１度降りるときとかホイールベースも小さいのもあって取り回しがとても楽なので車体が軽いのは結構な武器になりそうな気がしまた(￣▽￣)
そして今回のレースでYZの方も少し山走り向きに仕様変更する参考にもなったと思います(￣▽￣)
おそらく今後ホビーマウンテンはさらに開拓が進んでいくでしょうし、第1回目のレース出られて良かったと思います、
今後は錫山とかも山の中を走ったりしてバイクいじりも楽しもうかな(￣▽￣)
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