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や_す_
わたしのブログへようこそ
2010年12月19日
テーマ： 旅のあれこれ(10830)
カテゴリ： カテゴリ未分類
続きです。
11月23日（火・祝日）
別府駅からスタートです。
別府駅前には、こんなオブジェがあり……
手湯があります。
6:47発
↓日豊本線・特急『にちりん101号』 大分行
（撮影：別府駅）
４８５系
↓
普通列車でも全然、苦にならない距離の別府－大分間ですが、
せっかくの周遊きっぷなので、特急列車に乗ることにしました。
朝イチで運転されるこの４８５系レッドエクスプレス『にちりん101号』は、
中津－大分間という、短い区間を走っています。
５両編成で、先頭の１号車の半分がグリーン車指定席で、
それ以外は全て普通車自由席です。
普通車指定席はないんですが、これは大分駅への通勤用に設定されているからです。
（これと逆方向に走る、同じ編成、同じ区間の『にちりん102号』は、
深夜に走る『ドリームにちりん』を除き、大分発の最終特急となっています）
というわけで、祝日だったこの日は、
終点の大分駅の１駅手前の別府駅から乗ったにもかかわらず……
乗客いねえ！（汗）
↓
7:53着
大分駅で、久大本線に乗り換えです。
これまで、大分駅から久大本線に行く特急列車は、別府駅始発だったんですが、
2008年８月に、久大本線と豊肥本線（『九州横断特急』以外）用のホームが高架になり、
久大本線の線路が日豊本線と切り離されたので、
全て大分駅始発になりました。
2011年末には、全てのホームが高架化される予定です。
8:19発
↓久大本線・観光特急『ゆふＤＸ２号』 博多行
（撮影：大分駅）
キハ１８３系
↓
久大本線を走る 観光特急『ゆふＤＸ』 です。
久大本線にはもうひとつ、 観光特急『ゆふいんの森』 があり、そちらの方が人気ですが、
今回、自由席しか座れない周遊きっぷなので、
全席指定の『ゆふいんの森』には乗れません。
このキハ１８３系『ゆふＤＸ』は１編成しかないので、１日1.5往復という、
半端な運行スケジュールになっています。
偶数日には、朝、博多から『ゆふＤＸ１号』として大分に行き、
昼間、大分から『ゆふＤＸ４号』として博多に行き、
夜、博多から『ゆふＤＸ５号』として大分に行き、大分で留置されます。
そして奇数日には、朝、大分から『ゆふＤＸ２号』として博多に行き、
昼間、博多から『ゆふＤＸ３号』として大分に行き、
夜、大分から『ゆふＤＸ６号』として博多に行き、博多で留置されます。
では、奇数日の『ゆふＤＸ１号』『ゆふＤＸ４号』『ゆふＤＸ５号』、
偶数日の『ゆふＤＸ２号』『ゆふＤＸ３号』『ゆふＤＸ６号』は、
運転されないのかと言いますと……
はい。運転されません（汗）
代わりに、観光仕様でない、キハ１８５系特急『ゆふ』で運転されます。
この特急『ゆふ』については、後で書きます。
昔は、「古代漆色」という赤色だった『ゆふＤＸ』ですが、
現在は黄色に塗り直されています。
2007年11月25日の乗車記
入線してきたら、まずは先頭の４号車に乗り込みました。
この『ゆふＤＸ』は、両端の１号車、４号車の、そのまら先端が、
パノラマシートになっています。
その後ろにラウンジがあり……
その後方の暖簾をくぐった所が、指定席になっています。
周遊きっぷなので、俺が乗ったのは３号車自由席。
この車両のフットレストは、２段階になっています。
以前は、『オランダ村特急』（門司港－博多－鳥栖－武雄温泉－佐世保）、
『ゆふいんの森II世』（博多－由布院－別府－小倉）、
『シーボルト』（佐世保－大村－諫早－長崎）などとして活躍し、
現在は博多－由布院－大分間の特急『ゆふＤＸ』として走っているこのキハ１８３系ですが、
2011年１月10日に、『ゆふＤＸ』としての運用は、終了することになっています。
その後は、豊肥本線の観光特急『あそぼーい！』となって、
『あそ１９６２』の後継列車として、熊本－宮地間を運行することになっています。
というわけで、現在、ラストラン中の『あそＤＸ』、
特別に客室乗務員のおねいさんが乗務しています。
客室乗務員のおねいさんから、これをもらいました。
そうこうしているうちに、由布院駅に到着しました。
↓
9:07着
続きは次に書きます。
11月23日（火・祝日）
別府駅からスタートです。
別府駅前には、こんなオブジェがあり……
手湯があります。
6:47発
↓日豊本線・特急『にちりん101号』 大分行
（撮影：別府駅）４８５系
↓
普通列車でも全然、苦にならない距離の別府－大分間ですが、
せっかくの周遊きっぷなので、特急列車に乗ることにしました。
朝イチで運転されるこの４８５系レッドエクスプレス『にちりん101号』は、
中津－大分間という、短い区間を走っています。
５両編成で、先頭の１号車の半分がグリーン車指定席で、
それ以外は全て普通車自由席です。
普通車指定席はないんですが、これは大分駅への通勤用に設定されているからです。
（これと逆方向に走る、同じ編成、同じ区間の『にちりん102号』は、
深夜に走る『ドリームにちりん』を除き、大分発の最終特急となっています）
というわけで、祝日だったこの日は、
終点の大分駅の１駅手前の別府駅から乗ったにもかかわらず……
乗客いねえ！（汗）
↓
7:53着
大分駅で、久大本線に乗り換えです。
これまで、大分駅から久大本線に行く特急列車は、別府駅始発だったんですが、
2008年８月に、久大本線と豊肥本線（『九州横断特急』以外）用のホームが高架になり、
久大本線の線路が日豊本線と切り離されたので、
全て大分駅始発になりました。
2011年末には、全てのホームが高架化される予定です。
8:19発
↓久大本線・観光特急『ゆふＤＸ２号』 博多行
（撮影：大分駅）キハ１８３系
↓
久大本線を走る 観光特急『ゆふＤＸ』 です。
久大本線にはもうひとつ、 観光特急『ゆふいんの森』 があり、そちらの方が人気ですが、
今回、自由席しか座れない周遊きっぷなので、
全席指定の『ゆふいんの森』には乗れません。
このキハ１８３系『ゆふＤＸ』は１編成しかないので、１日1.5往復という、
半端な運行スケジュールになっています。
偶数日には、朝、博多から『ゆふＤＸ１号』として大分に行き、
昼間、大分から『ゆふＤＸ４号』として博多に行き、
夜、博多から『ゆふＤＸ５号』として大分に行き、大分で留置されます。
そして奇数日には、朝、大分から『ゆふＤＸ２号』として博多に行き、
昼間、博多から『ゆふＤＸ３号』として大分に行き、
夜、大分から『ゆふＤＸ６号』として博多に行き、博多で留置されます。
では、奇数日の『ゆふＤＸ１号』『ゆふＤＸ４号』『ゆふＤＸ５号』、
偶数日の『ゆふＤＸ２号』『ゆふＤＸ３号』『ゆふＤＸ６号』は、
運転されないのかと言いますと……
はい。運転されません（汗）
代わりに、観光仕様でない、キハ１８５系特急『ゆふ』で運転されます。
この特急『ゆふ』については、後で書きます。
昔は、「古代漆色」という赤色だった『ゆふＤＸ』ですが、
現在は黄色に塗り直されています。
2007年11月25日の乗車記
入線してきたら、まずは先頭の４号車に乗り込みました。
この『ゆふＤＸ』は、両端の１号車、４号車の、そのまら先端が、
パノラマシートになっています。
その後ろにラウンジがあり……
その後方の暖簾をくぐった所が、指定席になっています。
周遊きっぷなので、俺が乗ったのは３号車自由席。
この車両のフットレストは、２段階になっています。
以前は、『オランダ村特急』（門司港－博多－鳥栖－武雄温泉－佐世保）、
『ゆふいんの森II世』（博多－由布院－別府－小倉）、
『シーボルト』（佐世保－大村－諫早－長崎）などとして活躍し、
現在は博多－由布院－大分間の特急『ゆふＤＸ』として走っているこのキハ１８３系ですが、
2011年１月10日に、『ゆふＤＸ』としての運用は、終了することになっています。
その後は、豊肥本線の観光特急『あそぼーい！』となって、
『あそ１９６２』の後継列車として、熊本－宮地間を運行することになっています。
というわけで、現在、ラストラン中の『あそＤＸ』、
特別に客室乗務員のおねいさんが乗務しています。
客室乗務員のおねいさんから、これをもらいました。
そうこうしているうちに、由布院駅に到着しました。
↓
9:07着
続きは次に書きます。
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