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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 油冷最終1100もたまに乗りますが高回転を楽しむのは750です SV1000SやZZR1100なんかも持ってますが車検取ってません 昔モトクロスレースしてた名残でたまに乗りたいとKX250Fも持ってますがしばらく乗ってません その他数台のバイクとボクスターなどの数台の乗り物中心のブログになります
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2024.01.10
カテゴリ： 日常ブログ
北のダイハツ販売店整備士のダイハツの部品価格大幅値上げツイート
純正部品10倍以上値上げとか酷いな
不正で車も作れなければ売れもしないし部品の生産や物流含めて仕方ないのかもしれないが…
これダイハツのユーザー負担大変になるなぁ
自分のタントは廃車にすべく搬送車に載せたまま(廃車のスクラップ価格見て出荷予定)なので良いんですけどね
部品価格で思い出したので昔のスズキオートバイ部品の話
昭和のアナログ時代はパーツリストで品番拾って分厚い部品価格の冊子で価格調べてました
見積り時はその価格を二割増しにしてました
オートランド札幌は三割増しだったかな？
メーカー希望小売価格なので販売店がいくらで売ろうと自由ですからね
受注発注引取連絡など細かい手間を考えると少数部品は割に合わないからタクシーで言う深夜料金位の割増は妥当でした
自分の入社前に居た整備士が函館にツーリングに行ったときにコケてレバーを折ってしまい適当なバイク屋さんでレバーを買ったのですが…
あれ？部品安すぎない？ホントにこの値段？ってなってスズキ部品価格表見せてもらったら値段が違う！
普段見ているのと価格に明らかな違いがあリました
札幌はメーカー直営スズキ自販北海道ですが函館はオーナーディーラーの函館スズキなのです
函館スズキはスズキ自動車工業(現スズキ)の全国統一部品価格表使っていたのです
スズキ自販北海道が独自に部品価格を割増にした部品価格表を製本してたという大掛かりなことが発覚w
スズキ自販の価格表は確かメーカー二割増しくらいだった筈だけどその割増価格から更に割増でユーザーが負担していたという事実
自分の勤めてた会社が注意勧告したので自分は聞いてるけどその会社ももう無いし社長やスズキ自販の関係者も死んでる人が多いから知る人も殆ど居ませんね
昔のスズキ自販北海道の社長がオートランド札幌の社長なので山崎さんは知ってるだろうけど
純正部品10倍以上値上げとか酷いな
不正で車も作れなければ売れもしないし部品の生産や物流含めて仕方ないのかもしれないが…
これダイハツのユーザー負担大変になるなぁ
自分のタントは廃車にすべく搬送車に載せたまま(廃車のスクラップ価格見て出荷予定)なので良いんですけどね
部品価格で思い出したので昔のスズキオートバイ部品の話
昭和のアナログ時代はパーツリストで品番拾って分厚い部品価格の冊子で価格調べてました
見積り時はその価格を二割増しにしてました
オートランド札幌は三割増しだったかな？
メーカー希望小売価格なので販売店がいくらで売ろうと自由ですからね
受注発注引取連絡など細かい手間を考えると少数部品は割に合わないからタクシーで言う深夜料金位の割増は妥当でした
自分の入社前に居た整備士が函館にツーリングに行ったときにコケてレバーを折ってしまい適当なバイク屋さんでレバーを買ったのですが…
あれ？部品安すぎない？ホントにこの値段？ってなってスズキ部品価格表見せてもらったら値段が違う！
普段見ているのと価格に明らかな違いがあリました
札幌はメーカー直営スズキ自販北海道ですが函館はオーナーディーラーの函館スズキなのです
函館スズキはスズキ自動車工業(現スズキ)の全国統一部品価格表使っていたのです
スズキ自販北海道が独自に部品価格を割増にした部品価格表を製本してたという大掛かりなことが発覚w
スズキ自販の価格表は確かメーカー二割増しくらいだった筈だけどその割増価格から更に割増でユーザーが負担していたという事実
自分の勤めてた会社が注意勧告したので自分は聞いてるけどその会社ももう無いし社長やスズキ自販の関係者も死んでる人が多いから知る人も殆ど居ませんね
昔のスズキ自販北海道の社長がオートランド札幌の社長なので山崎さんは知ってるだろうけど
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