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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 油冷最終1100もたまに乗りますが高回転を楽しむのは750です SV1000SやZZR1100なんかも持ってますが車検取ってません 昔モトクロスレースしてた名残でたまに乗りたいとKX250Fも持ってますがしばらく乗ってません その他数台のバイクとボクスターなどの数台の乗り物中心のブログになります
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2024.04.11
カテゴリ： 日常ブログ
買取の依頼あり出向いたら
なんと珍しいシボレーMW
GMのシボレーだけどスズキで製造販売してたものでワゴンRプラスの兄弟車
株式の持ち合いでスズキがGM傘下だった頃なのでスズキがシボレークルーズやシボレーMWの製造販売の他にアストロやトレイルブレイザーの輸入販売してました
自分のトレイルブレイザーもスズキの販売車だったしその頃は部品も含めてスズキがヤナセに卸してましたね
GMが北米工場閉鎖に伴い退職金捻出のためにスズキの株式を売却する流れになり資本比率の低下からGM傘下でなくなることに加えその株が悪意ある乗っ取りに繋がらないように全株をスズキが買取ったと記憶してます
その後GMは破綻したので良いタイミングだったと思います
提携解消後もシボレーっぽいグリルデザイン続けてるし転んでもタダで起きないのはスズキらしさかもしれませんね
GMの次にフォルクスワーゲンと株式持ち合いで乗っ取り防止を試みましたがフォルクスワーゲンがインドで好調のスズキを乗っ取ろうとしていたという笑えない話
提携解消すすめる中でフォルクスワーゲンに無断でフィアットからエンジン買ったりスズキとフォルクスワーゲンは泥沼でした
ワーゲンとの提携解消を成し遂げたのが俊博さんでそれを機に鈴木俊博社長が誕生しました
因みに俊博さんの名付け親は鈴木俊三さんです
話は戻りますがスズキとシボレーの合作ということもありコレクションしたい衝動にかられましたがもう一人の自分から「乗りもしないのに邪魔なだけだろ！いい加減にしろ！」と言われた(気がする)のでこれは処分になります
自分を客観視することも必要ですね
もう一人の俺
https://youtu.be/3AsqnjTZgQc?si=MEyn4POxqDS6rtkf
永ちゃんがスズキGSX1100Gというレアな油冷にのってたのを知る人は少ない
なんと珍しいシボレーMW
GMのシボレーだけどスズキで製造販売してたものでワゴンRプラスの兄弟車
株式の持ち合いでスズキがGM傘下だった頃なのでスズキがシボレークルーズやシボレーMWの製造販売の他にアストロやトレイルブレイザーの輸入販売してました
自分のトレイルブレイザーもスズキの販売車だったしその頃は部品も含めてスズキがヤナセに卸してましたね
GMが北米工場閉鎖に伴い退職金捻出のためにスズキの株式を売却する流れになり資本比率の低下からGM傘下でなくなることに加えその株が悪意ある乗っ取りに繋がらないように全株をスズキが買取ったと記憶してます
その後GMは破綻したので良いタイミングだったと思います
提携解消後もシボレーっぽいグリルデザイン続けてるし転んでもタダで起きないのはスズキらしさかもしれませんね
GMの次にフォルクスワーゲンと株式持ち合いで乗っ取り防止を試みましたがフォルクスワーゲンがインドで好調のスズキを乗っ取ろうとしていたという笑えない話
提携解消すすめる中でフォルクスワーゲンに無断でフィアットからエンジン買ったりスズキとフォルクスワーゲンは泥沼でした
ワーゲンとの提携解消を成し遂げたのが俊博さんでそれを機に鈴木俊博社長が誕生しました
因みに俊博さんの名付け親は鈴木俊三さんです
話は戻りますがスズキとシボレーの合作ということもありコレクションしたい衝動にかられましたがもう一人の自分から「乗りもしないのに邪魔なだけだろ！いい加減にしろ！」と言われた(気がする)のでこれは処分になります
自分を客観視することも必要ですね
もう一人の俺
https://youtu.be/3AsqnjTZgQc?si=MEyn4POxqDS6rtkf
永ちゃんがスズキGSX1100Gというレアな油冷にのってたのを知る人は少ない
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