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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 油冷最終1100もたまに乗りますが高回転を楽しむのは750です SV1000SやZZR1100なんかも持ってますが車検取ってません 昔モトクロスレースしてた名残でたまに乗りたいとKX250Fも持ってますがしばらく乗ってません その他数台のバイクとボクスターなどの数台の乗り物中心のブログになります
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2024.04.24
テーマ： オートバイ(222)
カテゴリ： ヒョースンGT250
ハンドルのキレ角少なくて乗りづらかったヒョースンGT250
ステムのハンドルストッパー削ってキレ角調整
ハンドルスイッチの位置で比較すると
右は中々いい感じ
左もガード付けて慎重に削る
キレ角少ないのを
丁度良くキレ角増し
Uターンも楽々で扱いやすくなった
しかしハンドルをいっぱいに切るとハンドルロック掛からない
ハンドルロックかける際は少し戻さないと掛かりにくい
すぐ慣れるから問題ないけどね
ステムのハンドルストッパー削ってキレ角調整
ハンドルスイッチの位置で比較すると
右は中々いい感じ
左もガード付けて慎重に削る
キレ角少ないのを
丁度良くキレ角増し
Uターンも楽々で扱いやすくなった
しかしハンドルをいっぱいに切るとハンドルロック掛からない
ハンドルロックかける際は少し戻さないと掛かりにくい
すぐ慣れるから問題ないけどね
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