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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 油冷最終1100もたまに乗りますが高回転を楽しむのは750です SV1000SやZZR1100なんかも持ってますが車検取ってません 昔モトクロスレースしてた名残でたまに乗りたいとKX250Fも持ってますがしばらく乗ってません その他数台のバイクとボクスターなどの数台の乗り物中心のブログになります
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2024.11.12
テーマ： オートバイ(222)
カテゴリ： スズキレッツ初期型(フロントトランク付)
昨日届いたスズキレッツのカスタムパーツを開ける時が来た
新車で買ったレッツも経年劣化激しくリヤフェンダーもずり落ちてきてるので分解して組み直す
ネジ4本で固定されてるのとゴムバンドで吊られてたのがゴム切れてしまってネジの穴も切れてフェンダーずり下がっていた
ゴムはないので適当な紐で縛った
テール外したらナンバー灯のクリアレンズが劣化してボロボロになっていた
適当なアクリル板で作って再生しました
そして今回買ったスペシャルパーツの12インチホイールでインチアップだ！
流石にでかいな
ハマるかな？
インナーフェンダー取っ払っても入らず空気抜いてブレーキシューに嵌め込んだがタイヤが擦って回らないw
物理的に無理だったw
スタンドも立たないからブロックで浮かせてます
12インチで一番小さくなるタイヤを調べたら80/70 12というサイズが台湾のメーカーで有ったんだけど廃盤で国内入手不可
スクーターのドラッグレースしてる人の1年前のブログ見たら入手困難で台湾で探して見つかったとのことだから多分もう無いだろうな
次に小さいのは80/80 12だけどギリでキャブレター擦りそう
これは来年の課題だなと諦めてもとに戻しました
そして一番の目的はフロントサスペンションをボトムリンク式にしてディスクブレーキ化
アドレス110のフロント周りをそのまま使ってやるぜ！
純正外してそのまま差し込んだけど太くて入らなかったというオチ(T_T)
つづく
新車で買ったレッツも経年劣化激しくリヤフェンダーもずり落ちてきてるので分解して組み直す
ネジ4本で固定されてるのとゴムバンドで吊られてたのがゴム切れてしまってネジの穴も切れてフェンダーずり下がっていた
ゴムはないので適当な紐で縛った
テール外したらナンバー灯のクリアレンズが劣化してボロボロになっていた
適当なアクリル板で作って再生しました
そして今回買ったスペシャルパーツの12インチホイールでインチアップだ！
流石にでかいな
ハマるかな？
インナーフェンダー取っ払っても入らず空気抜いてブレーキシューに嵌め込んだがタイヤが擦って回らないw
物理的に無理だったw
スタンドも立たないからブロックで浮かせてます
12インチで一番小さくなるタイヤを調べたら80/70 12というサイズが台湾のメーカーで有ったんだけど廃盤で国内入手不可
スクーターのドラッグレースしてる人の1年前のブログ見たら入手困難で台湾で探して見つかったとのことだから多分もう無いだろうな
次に小さいのは80/80 12だけどギリでキャブレター擦りそう
これは来年の課題だなと諦めてもとに戻しました
そして一番の目的はフロントサスペンションをボトムリンク式にしてディスクブレーキ化
アドレス110のフロント周りをそのまま使ってやるぜ！
純正外してそのまま差し込んだけど太くて入らなかったというオチ(T_T)
つづく
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