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Apr 9, 2021
カテゴリ： 国鉄JR特急
今年2021年3月で、特急運用からは撤退してしまった185系。
個人的には好きな形式のひとつだったうえ、会える機会が多く、画像は意外に残っていました。
今回は、それらの中で、修善寺編成に関わる画像たちになります。
いきなり、駅構内の写真です。
右のほうに、車両が写っています。伊豆箱根鉄道の車両。三島駅です。
日付は、2004年9月9日木曜日。夏休みでもない、中途半端な日です。
たぶん、青春18切符の残消化のため、東海道線に乗ったのだと思います。青春18切符の夏期間は、9月10日までのはずですので。
奥に見える山の壁のようなものは、あの丹那トンネルがある、丹那山地です。
伊豆箱根鉄道駿豆線の3000系が三島駅に停車中。
しかし、この時の目的は、ホーム途中から分岐している線路です。
平面交差している箇所です。
ホーム側の接続部分。黄色い点字ブロックが湾曲していることからも、ホームの一部が削られていることがわかります。奥が函南方です。
お待ちかね、修善寺から直通の踊り子がやってきました。
いよいよ東海道線のホームにかかることろです。
先頭車両は、ホームに差し掛かっております。
真っ直ぐのホーム途中に、車両が斜めに。。。
珍しい光景です。
到着直前です。
やっと、すべての車両が、ホームに沿って停車できました。
このホームの切り欠き、国鉄時代に、確か14系座席車を走らせたら擦ってしまったため、と、理由があった記憶があります。
ここからは、熱海駅での画像です。2004年3月31日。
4番線東京寄りに、修善寺からの列車が停まっています。
後を追って、伊豆急行線からの列車が、修善寺編成の待機している同じ4番線に。
いよいよ連結です。
－－－－－
個人的には好きな形式のひとつだったうえ、会える機会が多く、画像は意外に残っていました。
今回は、それらの中で、修善寺編成に関わる画像たちになります。
いきなり、駅構内の写真です。
右のほうに、車両が写っています。伊豆箱根鉄道の車両。三島駅です。
日付は、2004年9月9日木曜日。夏休みでもない、中途半端な日です。
たぶん、青春18切符の残消化のため、東海道線に乗ったのだと思います。青春18切符の夏期間は、9月10日までのはずですので。
奥に見える山の壁のようなものは、あの丹那トンネルがある、丹那山地です。
伊豆箱根鉄道駿豆線の3000系が三島駅に停車中。
しかし、この時の目的は、ホーム途中から分岐している線路です。
平面交差している箇所です。
ホーム側の接続部分。黄色い点字ブロックが湾曲していることからも、ホームの一部が削られていることがわかります。奥が函南方です。
お待ちかね、修善寺から直通の踊り子がやってきました。
いよいよ東海道線のホームにかかることろです。
先頭車両は、ホームに差し掛かっております。
真っ直ぐのホーム途中に、車両が斜めに。。。
珍しい光景です。
到着直前です。
やっと、すべての車両が、ホームに沿って停車できました。
このホームの切り欠き、国鉄時代に、確か14系座席車を走らせたら擦ってしまったため、と、理由があった記憶があります。
ここからは、熱海駅での画像です。2004年3月31日。
4番線東京寄りに、修善寺からの列車が停まっています。
後を追って、伊豆急行線からの列車が、修善寺編成の待機している同じ4番線に。
いよいよ連結です。
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