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Nov 12, 2022
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島原鉄道の自社発注車両。
国鉄キハ10の湘南顔版のような感じです。


前面。3本ヒゲ?がアクセント。


サイドビュー。


ヒゲだけでなく、2色でも、雨樋や裾部にもきちんと塗装がされています。
元気な地方私鉄、と言う見方ができます。


前面屋根まわりは、白?


サボ、社章、車番、全て側面の真ん中に。
諫早−加津佐のサボが、時代を示しています。


乗降扉。下部の横長窓は、足元をわかりやすくするためのもの。

気動車には、横長だったり丸などで、小窓が付いている車両は多いです。
これは、照明が多くない、もしくは、ほとんど無い駅での夜間乗降時に示すものだと、何かで知りました。なるほど納得です。
考えた方、頭かなり柔らかい人。今の時代でしたら、きっと、別に明かりを付けているでしょう。

あと、この窓には、当時の電力事情も反映されているのかも、しれません。
当然、原子力発電など無く、火力発電も今ほどあったのかな。やはり発電の主力は水力だったのでしょう。


鉄コレの第13弾は、この島原鉄道で全てになります。実は知人が箱買いしたものを、丸ごと頂戴いたしました。

鉄コレ第13 弾 留萌鉄道&茨城交通 キハ1001

鉄コレ第13弾 鹿島臨海鉄道2000形

鉄コレ第13弾 茨城交通 キハ200形

鉄コレ第13弾 関東鉄道キハ751

鉄コレ第13弾 雄別鉄道 キハ49200Y型

鉄コレ第13弾 津軽鉄道 キハ24000型

鉄コレ第13弾 同和鉱業小坂鉄道キハ2100形 キハ2101

鉄コレ第13弾  小湊鉄道キハ200形  キハ213

ひとつ一つ見ると、どれも個性的というか、鉄ヲタ心をくすぐる車両ばかりです。
動力化したいのですが、どれにしようか、悩みどころ。
−−−−−





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Last updated  Nov 13, 2022 10:52:31 PM
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