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コメント新着
2009年02月04日
カテゴリ： 鉄道
新潟07:39発の長岡行き１１５系で本番スタートです。
これも同じ列車の最後尾なのですが、カラーリングが違います。早朝、新発田から新津に進んだ時の列車も違う色の車両が混じってました。新潟周辺の列車はこのようにカラーリングが違う車両を平気で混ぜて運行しているようです。
しばらくすると白新線の分岐が見えます。新潟 - 上沼垂信号場間は信越本線と重複しているので、ここからが白新線単独の線路になります。写真の左端が下り線、右側の高くなっている線路が上り線で、もう少し進むと信越本線の上を通って写真左側に向かいます。
前に書いた「いなほ」 は奥羽本線・羽越本線を通った後、新発田からはこの白新線の上り線で新潟に着きます。その時「いなほ」は信越本線の上を通って、写真には写っていない手前にある上沼垂信号場で信越本線に合流して、新潟に着きます。
日本海東北自動車道をくぐったあたりから、田んぼだらけになります。さすが米どころ！
運転席横には雪かき用の道具が、さすが豪雪地帯！
新津駅に近付いてきました。ポイントの凍結防止の為だと思うのですが、絶えず水が掛けられています。もう少し進むと羽越本線が左側から合流します。
電車は長岡行きでしたが、磐越西線に乗り換えるために、新津で下車しました。写真は新津駅です。道路上の雪はカチンカチンに凍ってました。
新津駅から南側を見ると、矢印のところに ＪＲ東日本・新津車両製作所 が見えます。ここは以前新津車両所という名称で、車両の改造・修繕を行っていただけだったのですが、現在は電車の製造を行うようになって新津車両製作所という名称に変わりました。
航空写真で見るとこんな感じです。写真上側の写っていないところにに新津駅があります。真っ直ぐ南下しているのが信越本線で、右にカーブしているのが、これから乗る磐越西線です。
新津駅での待ち合わせ中に「北越」が入線してきました。４８５系です。「いなほ」の４８５系に比べて随分古ぼけています。
「北越」は新潟から金沢に向かいます。新潟から金沢に行く人は少ないから本数は少ないです。
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