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2009年02月10日
カテゴリ： 鉄道
東京駅でサンライズエクスプレスを見送った後は上野駅に行きました。最初は１３番線です。寝台特急「北陸」の発車を見ます。
「北陸」が入線してきました。後退での入線になるので、最後尾のドアを開けて確認しながらの入線です。
「北陸」を牽引するのはＥＦ６４です。
さあ、金沢に向けて発車です。
上野駅の１３－１７番線は、１－１２番線より１階分低い位置にあって、北東方向にしか開いていません。だから行き止まりになっています。何という名称の物か分かりませんが、減速し切れなかった時のストッパーだと思います。
南西方向は山手線、京浜東北線、新幹線ですべて東京駅に繋がっているだけです。やっぱ上野駅は北の玄関なんですね。
次は１６番線で「能登」を見ます。
１６番線と１７番線は特急・急行専用ホームなので、別に改札口があります。ここから先の駅の改札口は通常と同じはずなのにどんな意味があるのでしょう。東京駅では、東海道線の特急「踊り子」の発着ホ－ム９－１０番線は普通に行けるんですけど。
そして、撮影のため１６番線・１７番線に入るためには、別に入場券が必要！エーッ！今回は外から撮ります。中に入って外から撮れなくなるのも困るからです。
「能登」が入線してきました。でも、「ホームライナー」って書いてあります。
「ホームライナー」の表示を外すと下から「能登」の表示が現れました。
こちらが金沢に向けての先頭になります。連結器にカバーが付いています。手前は１５番線です。柱が邪魔ですねぇ。
「能登」が金沢に向けて発車してしまうと、窓口が閉鎖されてしまいます。「能登」が１６番線・１７番線の最終列車なのです。
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