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2009年06月13日

伊東線前編

カテゴリ：鉄道

　もう２ヶ月以上前の４月４日、体調が悪くて消化できていなかった青春１８きっぷで伊東線に乗ってきました。

01-E231系.jpg

　いつも乗ってるＥ２３１系ですが、14:57発の伊東行きです。クルマで伊豆に行ったことはあるのですが、実は伊東線に乗るのは初めてです。

02-来宮駅手前.jpg

　来宮駅が近づいてきました。伊東線はほとんど単線ですが、熱海－来宮間だけは複線です。左側２線は伊東線で、右側２線は東海道本線です。熱海－来宮間は伊東線、東海道本線が並行して進んでいますが、来宮駅は伊東線の電車しか停まりません。

03-伊豆急8000系.jpg

　来宮駅からは単線なので、上り電車がやってくるのを待ちます。伊東線はＪＲ東日本の路線ですが、伊豆急行の電車も走っています。やってくるのは伊豆急行８０００系です。

04-単線.jpg

　すっきりと単線になりました。左側は国道１３５号線です。線路と道路は大まかには並行して進んでいます。線路は無理に海岸線に沿わずに山側を直線に近くなるよう敷かれていますが、道路はほぼ海岸線どおりに造られています。

05-曲がってる網代駅.jpg

　網代駅です。ホームが曲がっているから、向こうまで電車を確認できます。

06-宇佐美駅手前.jpg

　宇佐美駅手前です。また上り電車がやってきています。単線だけど、上手く時間調整されていて、停車時間はそんなに長くありません。以前に乗った単線の高山本線みたいにのんびり停車していません。良いことです。

07-踊り子.jpg

　伊東駅に着いたら、上りの１８５系「踊り子」が停まってました。「踊り子」は特急だけど、熱海－伊東間の６駅中４～５駅に停まるから、ほとんど快速状態です。ちなみに「スーパービュー踊り子」は熱海－伊東間ノンストップです。
　１８５系は古臭くて高級感がありませんね。ちょっと特急列車に見えません。うわさですが、現在「成田エクスプレス」に使われている２５３系がＥ２５９系に置き換えられるそうです。そして余った２５３系が「踊り子」として使われるという話があります。赤いＮ'ＥＸが「スーパービュー踊り子」のエメラルドグリーン色に塗り替えられたらカッコいいだろうな。

08-伊東駅.jpg

　伊東駅です。ＪＲ線はここまでですが、伊豆急行線として伊豆急下田駅まで続いています。伊豆急行線はＪＲ線じゃありませんが、「踊り子」や「スーパービュー踊り子」は伊豆急下田駅まで行きます。椰子の木？がリゾート気分です。
　大昔の国鉄時代、国鉄線は複線で下田までつながる計画だったらしいですけど、民営化とかよりずっと前の戦前にその計画は無くなりました。でも宇佐美トンネルは複線化のための古いトンネルが残っているらしいです。見たような気がするんですけど、そんな目で見ていなかったから、ちゃんと見ていません。残念。