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2009年12月12日
カテゴリ： 鉄道
今年もあと僅かになってしまいました。ブログ更新を何時までもサボっていては、せっかくの旅の記憶が風化してしまうから、再開します。
１１月５日、リゾートしらかみと青函トンネルの旅に出発しました。湯河原を04:40発です。まだ真っ暗の中、やってきたのはいつもの２１１系です。
いつもはチープな旅なのですが、今回は新幹線を使います。在来線側から見て手前の４線、２０～２３番線が東北・山形・秋田・上越・長野新幹線のホームになります。
改札を通ると直ぐに列車編成の案内板があります。すごく分かり易いです。エレベーターを登ったところが何号車で、その後ホームのどっちに進めば良いのかって、在来線ではけっこう不親切だと思います。ちなみに私が乗るのは、黄色い矢印の２１番線06:56発こまち１号です。
ご親切にすぐ近くのエレベーター上にも案内があります。
在来線の東京着が06:19、こまち１号が06:56発なので、時間がたっぷりあるから、車両ウォッチングです。Ｅ４系です。近くで見るとかなりノーズが長いのが実感できます。ここは２３番線なのですが、向うは１４番線で東海道・山陽新幹線のホームになります。ＪＲ東海の文字が見えます。
手前の東北・山形・秋田・上越・長野新幹線がＪＲ東日本、奥の東海道・山陽新幹線がＪＲ東海ということになります。新幹線同士でも素通りは出来ないから、ついでに東海道新幹線の車両を撮ろうということは出来ません。残念！
ちょっとレトロな感じで、尖った０系ってイメージの２００系です。Ｅ５系が登場すると消滅は早いかも、今のうちに見ておきましょう。このカラーリングはリニューアルしたもので、 昔のカラーリングはこんなでした 。←クリック
Ｅ２系です。ホワイトとブルーの間のラインはレッドであさまタイプのカラーリングです。
こまち１号の入線です。上野側からやってきます。つまりバックしてやって来るわけです。
Ｅ３系こまちです。こちらが先頭になります。入線したすぐなので、まだ赤いランプが点いています。
Ｅ３系こまちは在来線ホームにも入線できるように車幅が狭くなっています。だから新幹線ホームでは可動式のステップが出てきます。
左がこまち１号、右がはやて１号です。盛岡までは連結して走ります。
勿論はやてには可動式のステップがありません。
最後尾がはやてになります。ホワイトとブルーの間のラインはピンクで、はやてタイプのカラーリングのＥ２系です。
１１月５日、リゾートしらかみと青函トンネルの旅に出発しました。湯河原を04:40発です。まだ真っ暗の中、やってきたのはいつもの２１１系です。
いつもはチープな旅なのですが、今回は新幹線を使います。在来線側から見て手前の４線、２０～２３番線が東北・山形・秋田・上越・長野新幹線のホームになります。
改札を通ると直ぐに列車編成の案内板があります。すごく分かり易いです。エレベーターを登ったところが何号車で、その後ホームのどっちに進めば良いのかって、在来線ではけっこう不親切だと思います。ちなみに私が乗るのは、黄色い矢印の２１番線06:56発こまち１号です。
ご親切にすぐ近くのエレベーター上にも案内があります。
在来線の東京着が06:19、こまち１号が06:56発なので、時間がたっぷりあるから、車両ウォッチングです。Ｅ４系です。近くで見るとかなりノーズが長いのが実感できます。ここは２３番線なのですが、向うは１４番線で東海道・山陽新幹線のホームになります。ＪＲ東海の文字が見えます。
手前の東北・山形・秋田・上越・長野新幹線がＪＲ東日本、奥の東海道・山陽新幹線がＪＲ東海ということになります。新幹線同士でも素通りは出来ないから、ついでに東海道新幹線の車両を撮ろうということは出来ません。残念！
ちょっとレトロな感じで、尖った０系ってイメージの２００系です。Ｅ５系が登場すると消滅は早いかも、今のうちに見ておきましょう。このカラーリングはリニューアルしたもので、 昔のカラーリングはこんなでした 。←クリック
Ｅ２系です。ホワイトとブルーの間のラインはレッドであさまタイプのカラーリングです。
こまち１号の入線です。上野側からやってきます。つまりバックしてやって来るわけです。
Ｅ３系こまちです。こちらが先頭になります。入線したすぐなので、まだ赤いランプが点いています。
Ｅ３系こまちは在来線ホームにも入線できるように車幅が狭くなっています。だから新幹線ホームでは可動式のステップが出てきます。
左がこまち１号、右がはやて１号です。盛岡までは連結して走ります。
勿論はやてには可動式のステップがありません。
最後尾がはやてになります。ホワイトとブルーの間のラインはピンクで、はやてタイプのカラーリングのＥ２系です。
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