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コメント新着
2009年12月13日
カテゴリ： 鉄道
こまち内部です。車幅が在来線サイズなのでシートは横４列です。新幹線の５列よりはゆったりしている感じです。新幹線の幅が左右の可動式のステップ分だけ広いと考えれば、５列が窮屈になるのは納得です。
私の席は進行方向左の窓側でした。東北新幹線は赤羽で東北本線から離れて大宮まで埼京線と並走します。京浜東北線や山手線が正式な名称でないように、埼京線もいろいろな路線の寄せ集めです。実は赤羽－大宮間は東北本線の支線です。東北新幹線建設時に地元への見返りとして造られたものですから、並走しているのは当然と言えば当然です。見えている高架線は武蔵野線です。東北新幹線は更に上の高架になります。
もう直ぐ大宮です。地元の人ならどこを撮ったのか判るんでしょうけど、私には判りません。以前、 さいたまスーパーアリーナから新幹線ウオッチングしたので 、新幹線側からさいたまスーパーアリーナを見てみたかったのですが、座席が左側だったのでよく分かりませんでした。
上越新幹線は左側に別れていくので、その様子が見られるはずでしたが、見逃しました！残念。
宇都宮近くで見える山々は日光の山々じゃないかな？って思います。
郡山を過ぎたところで見えたから磐越西線かなと思ったのですが、どうもそこから２ｋｍほど過ぎたところの東北本線のようです。
福島で山形新幹線が分岐します。向うの山々は吾妻山かな？はやては大宮を出てから仙台と盛岡しか停まらないので、何処を走っているのか把握し難かったです。
盛岡で前６両のこまちが分離、残ったはやて１０両より先に発車します。こまちは東北新幹線から田沢湖線に下りていきます。このあたりから空が曇ってきました。
右側に東北新幹線が見えます。
少しは高架が続くのかと思っていましたが、あっという間に平地に下りてしまいました。完全に在来線の風景です。
更にビックリしたこと、盛岡駅を出て５分ぐらいで乗降できない大釜駅で停車してしまいました。田沢湖線は全線単線なので上りのこまちとの交換のため停車する必要があるのです。しかしこちらのこまちも向うのこまちも両方停車する必要はあるんでしょうか？先に来たほうが停車している間に、後から来たほうが通過すれば良いんじゃないでしょうか？
田沢湖あたりの紅葉がきれいでした。
完全に田舎の風景です。
田沢湖線は大曲で終わり、秋田に向けては奥羽本線に変わります。大曲駅でスイッチバックするので、先頭が入れ替わります。
とうとう雨が降ってきました。さすが新幹線、窓の掃除は完璧です。
秋田新幹線に乗った印象は遅い！確かに電車は綺麗なんですけど、それがどうした。盛岡－秋田間は約１３０ｋｍ、富山－福井間とほぼ同じです。かかる時間も約１時間半で、北陸本線で特急を使ったのとほぼ同じです。
確かに新幹線は見栄えが良いけれど、綺麗なミニ新幹線の車両を導入するより、複線化して特急列車を走らせたほうが、各駅停車も速くなるし断然便利だと思います。複線化のほうがかなりコスト高になるのでしょうか？
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