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博多の行政書士
大学時代から新聞配達員を１２年した後、３１歳でカステラの福砂屋入社。営業、販売、包装を経験した後、３７才で脱サラ独立。おかげさまで満２７年。土日祝日も営業している行政書士の日記です。福岡手話の会会員。
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貸切バス事業者安全性評価認定制度（いわゆる☆マーク）について、今年度から
いくつかの重要な変更が導入されました。
まず、 審査基準の厳格化
。特に、運行管理や健康管理に関する基準が強化され、事業者がより高度な安全対策を講じることが求められます
。
例えば、睡眠時無呼吸症候群や心臓疾患などの健康リスクに対する管理が評価対象に追加されました
。
次に、 先進安全自動車（ ASV
）の導入
に対する評価
の
拡大。これには、衝突被害軽減ブレーキやドライバー異常時対応システムなどの先進技術が含まれます
。
これ
は、
バス事業者が最新の安全技術を積極的に導入することが
狙いです。
さらに、 行政処分の状況による減点の強化
も行われました。これまで、累積違反点数に応じて減点が行われていましたが、上限が撤廃され、違反点数に応じて無制限に減点されるようになりました
。
これにより、違反行為に対する抑止力が強化されます。
また、 評価認定マークの変更
も実施されました。従来の三ツ星評価から五ツ星評価に変更され、より細かい評価となりました。これにより、事業者の安全性に対する取り組みがより明確に評価される
ことになります。
そして
最後に、 法令遵守事項の配点変更
が行われました。法令遵守事項の配点が廃止され、その配点が他の安全マネジメント項目に振り分けられました。これにより、法令遵守が評価されない場合は審査が中止されることとなります。
これらの変更により、貸し切りバス事業者はより高い安全基準を満たすことが求められ
ます
。
2025
年の申請では 2024
年度の取り組み状況で評価されますが、 2026
年の申請からは新しい評価基準が適用になります。早めの対策が肝心です。
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貸切バスの新運賃が公示されました・変更… 2025年09月28日
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貸切バス事業者安全性評価認定制度の改正点 2025年09月20日
