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網干訓練の往路を撮影後に神鉄へ。復路を協議しますが今日は実弟も参戦で実弟が5年ほど前に神鉄の旧型車両を見たいといいつつ実現できてなくて神鉄に向かうことに決定。とりあえず数を稼ぎたく昼食を後回しに現地に行きました。私の好きな3000系が来ました♪しかし実弟が見たいのは丸い車両なんです・・・やっと丸いのが来ましたわ♪ 復刻色でありがたいです。この時間まではジャブです。順光とは言えケーブルの影が側面に落ちます。この季節はこのあと太陽高度が下がってケーブルの影は車両から上に抜けます。ケーブル影も上に抜けていい条件で3000系を撮影出来て嬉しい♪復刻色の折り返しも光線良く撮影出来ました。しかしこれ以外の丸いのが全く来ませんわ・・・来たー 3000系復刻色!!ここで太陽が倉庫の下に隠れそうなので終了。今日は丸い車両が1編成しか撮影出来なくて実弟には申し訳ない気分でした。
2023年12月18日
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きたぜ ぬるりと・・・何度も神鉄に出かけて出会えなったウルトラマンに出会えました♪他の神鉄の記録は後日に・・・疲れたので明日も仕事が速いので寝ます。本日の運賃経費は お一人様¥2300 でした。きた
2023年01月04日
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いつも年末の網干訓練でお世話になっている鉄友と年内最後の打ち上げ撮影に出かけています。網干訓練の前に山陽や神鉄や播但線とかで朝練です。今年は神鉄粟生線です。2021年の網干燻煙の前に朝練で出かけて以来の粟生線です。2022.12.29何回行っても3000系に出会えないです。今回こそ3000系を撮影したかったです。 ここでタイムアップ終了。網干訓練に向けて移動しました。
2022年12月29日
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いい天気なので京阪でも・・なんかマーク付きが来ました。京阪は全くわかりません。5000系も来ました。ラッキーなのか???天候が崩れてきます・・これが代走特急らしいです。いまいち熱さが実感できませんでした。
2021年06月21日
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神戸電鉄 粟生線 三木ー三木上の丸 2021.01.10D500 シグマ18-35mm/f1.8久々に神鉄粟生線に行きました。まずは表題です。 時間に余裕なくやってきたのがラッピング車両でした。三木は寒い・・・ 川が左下で見ると分かると思いますが凍り付いてますw神戸電鉄 粟生線 三木ー三木上の丸 2021.01.10D500 シグマ18-35mm/f1.8ケツ打ちです。 4両か3両か解らないのでアドリブで勝負して調整ミス。架線柱が・・・もう3両、4両と考えなくてもいいようにカメラ2台で勝負ですか・・・神戸電鉄 粟生線 三木ー三木上の丸 2021.01.10上 D500 シグマ18-35mm/f1.8下 D810 ウルトロン40mm/f2ウルトロンは曇ると彩度がイマイチ、さらに解像が??晴れるとこのようにカリっと色が出ます。神戸電鉄 粟生線 三木ー三木上の丸 2021.01.10上 D500 シグマ18-35mm/f1.8下 D810 ウルトロン40mm/f2移動します・・神戸電鉄 粟生線 葉多ー粟生 2021.01.101、2枚目 D500 シグマ50-100mm/f1.83、4枚目 D810 ウルトロン40mm/f2ケーブルが手前ですがお天気がいいので気にならないです。これの折り返しは曇り撃沈・・・見苦しいのでボツ。前より列車本数が減ったようでこのあと時間が無駄なので加古川線に向かいました。
2021年01月10日
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嵐電撮影のあと滋賀県に・・・滋賀県は雨ですわ。まったくラッピング車両がきませんわ・・やっと狙いのびわこ号がきましたが天候が晴れてきてこのような・・・下に移動です。そしてびわこ号ですが・・・・・・・・ 見事にコレのみが通行車両で撃沈ですわ。慌てて走ってケツのみでも。ここで昼食タイムです。撃沈直後のラーメンはまったく美味しく感じません。もはや頭が撃沈による発熱でラーメンの味などどうでもいい状態です。ラーメンを急いで胃袋に流し込んで折り返しを狙います。冬の浜大津はビル影が厳しくこの結末ですわ。下がったモチベーションを上げるには劇薬が必要です。しかし劇薬となる素材はない。どうしようか・・・淀に移動しました。案内人曰く ↑が劇薬とのことです・・・再び2059レの為に滋賀県にリターンそしてファイナルで日没で終了です。びわこ号はリベンジしないといけませんね。
2020年12月21日
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今年の撮り納めは昨年が網干訓練と神鉄でしたので山陽電車にしました。加古川鉄橋に向かいましたが撮影が厳しそうです・・トンネル抜け出しポイントに移動です。 あ、復刻色が・・・見事見る鉄沈没。間に合いませんでしたわ。気を取り直して場所移動します。復刻色が折り返してくるまでにハローキティ新幹線を狙いに行こうと、毎度の行き当たりばったりの珍道中をぶちはさんでから高砂に向かいます。ここはケーブル線が少し残念なのですがこのような天候は素晴らしいのでここで勝負復刻色を晴れで撮影出来て満足です。アルミ車が来ましたが天候はこのように・・・撮影後に網干訓練に向かいました。
2019年12月30日
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本日は公休。明日から死の連勤です。またまた無理をお願いしてA氏と今年の〆撮影に出かける計画をお願いいたしました。もう貨物などは運休なので神鉄をやろうと申し出ました。A氏も神鉄は未知数のようでしたので道場南口に向かって欲しいとお願いしたしだいです・・・2018.12.30(日) 神鉄道場ー道場南口D500 シグマ18-35mm/f1.8私の撮影したかった旧型車が全くやってきません・・・同じ車種ばかり此処でやるのも・・ とロケハンに出かけます。しかし閃く地点はなし。出戻りで勝負です。やっと出会えたのはメモリアル列車です♪旧型車両もいっきにやってきた楽しい撮影会でしたね。撮影後にコンビニで朝食の食糧をチャージ。神鉄のHPを調べると緑のメモリアルトレインが粟生線に入っているようです。ならば捕獲しないと!!粟生線に向かう『行きがけの駄賃』がてら網干訓練をスマシオで処理いたします。そして粟生線です。志染ー広野ゴルフ場前 2018.12.30(日)D500 AFS・300mm/f4E 1.4テレコン小野ー市場 2018.12.30このあとは天候が崩れました・・・数本撮影いたしましたがいい色ではないので省略します。帰宅して疲れてながらも日記してますので手抜きで失礼いたします。
2018年12月30日
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2018.10.25 浜大津ほんまのピンポイントで仕事前のチョイ鉄です。京阪路面は好きなのでもう少し時間があるときに楽しみたいです。
2018年10月26日
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2018.02.05(月) 土居駅師匠との最後のご挨拶に行ってきました。私なりに考えたのは師匠と『最後の撮り鉄』の思いも込めて師匠が通院の合間にでも攻めていた京阪をチョイ鉄しました。さすがに師範の最後の対面の時は涙が止まりませんでした・・・私がデジカメ復帰した時に師範から貸し出して頂いたAFS70-300mm/f4.5-5.6は形見となり、今後は師範と撮影しているつもりで持ち出さないといけません。
2018年02月05日
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56レを撮影してから久々に浜大津にでかけました。80形色を狙いたかったのですが本日はラッピング車両も2編成と寂しい結果でした。しかし京阪グリーン色も更新色に変わっていくようなので本日はラッキーだったのかも???時間帯的に光線状態がイマイチなので面縦解放f値で少し遊んでみます。光線が回ってきましたので定番アングルに移動これにて終了 仕事に向かいました。
2017年06月14日
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昨日ついに大台の100万アクセスを突破しました。こんなしょうもないブログに誰が訪問してくるのですかねー昨日の職場付近での暇つぶし写真をアップしておきます。
2016年07月12日
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本日は永世工臨王と撮影会でした。ここで彼(失礼いたしました 大師匠)の今季の功績を紹介してみます。・寺前工臨 播但線ラッセル 381系自走廃車回送 の福知山地区戦三冠達成・米原訓練 網干訓練 放出工臨 長尾工臨 日根野工臨 鴫野工臨 宇治工臨 伊賀上野工臨 嵯峨野トロッコ PP9冠達成・宮原凸重連紀勢工臨 四日市凸原色重連 中央線64原色重連 原色重連3冠達成・C56試運転 4形態の完結・銀510 移籍配給2本の完全試合全てのネタの回収はまさに永世工臨王ですね!! 羽生善治をも寄せ付けない技巧な王者です。まだまだ私は無冠の帝王です。今日は永世工臨王と嵐電や阪急、京阪でのんびり鉄でした。阪急をちょいと楽しみました。そしてお京阪に・・・お昼までの撮影会でしたが楽しかったです。
2016年06月26日
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せっかくD500が届いても狙う被写体がない・・・D500が使いたくて悶々としていましたので出勤前の『お京阪』で気を紛らせました(笑)D500の心に響く連写音が素晴らしい!!AFの食い付きもナイス♪ D810と露出の取り方が違うので使い分けて絞りを考えないといけません。もはやサブ機のつもりで購入したD500がメイン機材になるか・・・
2016年05月04日
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出勤道中に少し鉄活です。まずは表題の撮影からです。このラッピングはもう取り飽きました・・・これが狙いではありません。アニオタではないです・・・これももう飽きました・・・今年のトーマスですがパッとしませんねぇ~これが本日のターゲットでしたが曇ってイマイチですわぁ~こいつは2回目の撮影ですねーまあまあな息抜きになりました。
2015年08月12日
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明日は14時出勤定時番なので『北びわこ 送り込み』を撮影するつもりでした。しかし多忙で 10:30-23:00 ロング番に変更となる・・・明日は非鉄なのでちょいとだけ出勤道中に鉄活しました。明日がロング勤務となり日曜日のショート勤務が公休に変わりました。日曜日は『北びわこ号』の撮影に行けそうですが日曜日がちゃんと起床できるか自信がないです。
2015年05月08日
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朝練から戻って撮影記録のRAW現像結果に愕然としました。不完全燃焼なので出勤前にちょいとだけ鉄分補給しました。ちょいとした鉄分補給をして仕事に向かいました。
2015年03月20日
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堂の川踏切です毎日多忙で鉄活が思うようにできません。時刻を調べて「中二病・・・」を狙うも天候に恵まれませんでした・・・
2014年05月23日
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今週は仕事が多忙です・・・お京阪ぐらいでは鉄分補給になりません。
2014年05月22日
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12時出勤でしたので都合よく鉄活できません。通勤道中にちょいとだけ「お京阪」です。ここで失敗に気が付く・・・闇鉄レンズを持参してきてません 夜の81チキが・・・
2014年05月21日
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昨日の写真です
2014年05月20日
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昨日は長岡京に自転車を停めたまま帰宅してました。仕事に向かうのに弟に駅まで車で送ってもらいました。ただ送迎時間が早すぎて出勤までに時間がありすぎます。お京阪で時間つぶししました。錦2号踏切での鉄活です。初撮影の車両が3編成撮影できました。 ここで滋賀大道踏切に移動しました。
2014年05月19日
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時間がありましたので『お京阪』です。前から気になっていた膳所のカーブに行きました。こんな時に限ってノーマルばかり・・・4本目でやっとラッピング車を捕獲。 これは初撮影で嬉しいですね。
2014年04月25日
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昨夜は師範naoさんとharryさんと『おでんde電車』に乗ってきました。人気列車で全ての運行日が完売です。受付ですこのようなセッティングです。日本酒、缶ビールが1本づつ用意されています。追加ドリンクはこの交換券で用意して頂くシステム食事はこのようなものです
2014年01月17日
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harryさんとのんびりと『お京阪』に出た。石山駅から坂本までのんびりと電車に乗ってから穴太駅に戻りました。色々と『お京阪』で楽しんだのですが、MFレンズでピントが半数外れてしまう最近少し老眼になってピント合わせは慣れた撮影地でないと難儀する。曇りなどでは苦労しますね。ピントが合致した写真のみUPします。穴太駅から三井寺に移動しました。私の得意エリアです。三井寺で数枚撮影してますがピントが合致したのはこの1カットだけです。老眼がきたのか今日の帰宅後の写真チェックで残念なものが多すぎます色々と撮影しましたがちゃんと写真になったのは少ないですね
2014年01月16日
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勤務前に『お京阪』です。一昨日に『おでん列車』、『フェルメール』が撮影出来てません。『フェルメール』は8日までの運行なので狙いに行きました。このレンズでf値開放での顔面撮影です。幸先良く『フェルメール』が来ましたがピン甘ですわ・・・『フェルメール』が戻ってきそうなのでにレンズ交換する。『おでん列車』はピン甘・・・ プラナーはほんまに難しいですわ。おいおい・・・ どこにピントが合致してるんだい???これはジャスピンで安心です。
2014年01月04日
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昼のショート勤務でしたので仕事前に『鉄初め』です。表題の1枚が今年の『鉄初め』です。ピン甘です・・・、プラナーは難しいですね。このラッピングをちゃんと編成撮影出来て嬉しい。再びピン甘で沈没これで一回りですね・・・ 『おでん列車』、『フェルメール』を狙いに行ったのですがどちらも運行に入っていませんでした。幸先悪い『鉄初め』ですね。『おでん列車』は16日に搭乗予約出来てますので楽しみです♪師範naoさん、harryさんと新年会で3名で乗ります。
2014年01月02日
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大津駅で5087レを撮影してからまだ仕事には時間がありました。少しの時間でしたが京阪電車を楽しみました。新しいラッピング車両が来ました。次は例の顔面撮影でフェルメールの副票を強調した撮影をしたいです。ルーブル美術館で『レースを編む女』を観賞してますのでこの副票は熱いです。『おでん列車』の先行告知のラッピングです。 一度は乗ってみたいですね。
2013年12月23日
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金曜日は 10:30~22:30 勤務土曜日が 11:15~15:15 17:00~23:00本日は 9:30~13:30 16:30~21:45土曜日の中抜け時間は『鉄道ダイヤ情報』を購入して暇つぶし。今日は4071レが運休なので島本特攻は敢行せずに軽く『お京阪』でした。前ピンで失敗作です・・・コレもピン甘ピン甘でボツ作品開放f値での撮影は難しいです。魚眼で遊んでみました。銭湯の『ゆ』を入れて撮影したかったので・・・天候がイマイチで写真にならないチョイ鉄でした。あきらめて事務所に戻って15分程仮眠しました。
2013年12月15日
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1182レの撮影後に時間があったので『お京阪』です。ニコン Ais85mm f2 で『開放f値での検証』です。このアングルがなかなか決まって嬉しい。しばらくこのポイントで楽しみました。久しぶりにじっくりと京阪を楽しめました。この後に仕事に行くのも気分がいい
2013年12月10日
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瀬阿川を去って職場に向かいましたがまだまだ時間が早い。京阪電車を狙ってみました。 寒空で辛い・・・ 風が冷たい撮影してすぐに心が折れる、寒すぎます。
2013年11月29日
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9:30-13:30 16:00-22:00 のシフトでした。この16時戻りでは島本駅でのEF81撮影は厳しい。 のんびりと京阪を撮影して時間つぶしでした。 ダッシュで膳所駅に行けば5074レの66-30が狙えるののですが、膳所駅は今は撮影に邪魔な黒板があるので・・・この季節は影が落ちるのが早いです・・・、もう中抜け時間でも撮影する値打ちもないですね・・・日曜日の希望公休が却下されてSLは行けないのでがっかりですが13:30出勤なので米原工臨が狙えますしかし今日にシフト変更で追加でのミシガン1~2便を要請されました、がここは突っぱねて断りました。 13:30~のビアンカだけで主張を通しました。追加を受ければ残業代が ¥7400 加給になるのですが・・・工臨の撮影が ¥7400 の価値があるとは思えないのですが瀬田川でどうしても工臨が撮影してみたいのです。
2013年11月15日
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表題写真は昨日のものです。81工臨、66-24の撮影後に仕事に向きましたが、ちょいと時間がてら撮影した写真です。今日は9:30~16:30 ビアンカ、17:15~21:15 ミシガンでした。 ミシガンに乗ってからどうも体調が良くない・・・、腹痛で脂汗が額に流れる体調でした私はイカアレルギーをもっており、この体調は『イカのマリネ』等を食した時に起こる腹痛と同様でした。風邪が腸にきたのか? イカのエキスを含む食物での食物アレルギーか?いかんせん体調は最悪ですわ・・・・ちなみにイカアレルギーの腹痛ってかなり苦しいのです。まだアナフィラキシーショックまではいった事はないですが、寸前まで悶絶したことがあります。昔はアレルギーなど判らない時代でしたが、最近はアレルギーが問題化されてきましたね。イカアレルギーはここ数年に分類されたのかな???
2013年11月09日
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世間は3連休。このような時に忙しいのが私の仕事・・・2日 10:00~22:30 ビアンカ3日 9:30~13:30 ミシガン、13:30~21:30 ビアンカ4日 11:15~15:15 ミシガン、16:00~21:00 ビアンカ今日は仕事前にほんの少しだけ鉄分補給で京阪電車を撮影してみた。あまり鉄分は補給出来てません・・・
2013年11月04日
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浜大津に移動。午前の『大津祭り』の順行は終わっているのでいつもの地点で京阪電車を楽しむ。そして順行前に色々と鉾を見てきました。京阪沿線で停留しているので電車とコラボ写真を狙ったのですがどれも上手く撮影出来ませんでした。出勤時間ギリギリなのですが、順行再開での京阪コラボを撮影。3本撮影してダッシュで出勤しました。 上手く撮影出来たと自己満足。
2013年10月13日
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京津線が昨日の17時に復旧開通するようで昨日は代行バスの撮影者が大勢いました。バスの撮影者が多いのは意外でした。
2013年09月30日
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3092レ撮影後に仕事まで時間がありましたので・・・
2013年09月29日
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今日は ミシガン2~3便⇒ビアンカ勤務前に京阪を楽しむ。ちま吉君が来ました。京津線がまだ復旧してません。代替えバスです。ここらで仕事に向かいました。
2013年09月28日
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今日は代打登板でミシガン1~2便に乗った。帰宅道中にちょい鉄です。これは初めてです。来月のジャズ祭のラッピングなので短い限定かな??これも初めてです。これにて終了。京阪はラッピングが楽しいですね。40分程でも楽しめました♪
2013年09月26日
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9:30出勤でした。浜大津駅付近を通るとなにやら行列が出来ていました。聞くところ「ちはやふる 記念切符」の発売日とのこと。せっかくなので行列に参加して購入しました。今日はビアンカとミシガンに乗ったので、運行の隙間の中抜け時間に鉄活でした。記念切符販売日には運行しているのは当然??撮影出来ていなかった2種を捕獲できました。
2013年09月21日
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5074レの後、出勤まで時間がある。EF81の2連続の2回撮影が可能でしたが、天気が良すぎて逆光になるので京阪路面をチョイス。先月は全く撮影出来てない。その間にラッピング新車が3種出ている。カレーライスが側面に描かれているのを狙いに行く。しかし今日は走行してきませんでした。『大津祭り』のラッピング車を撮影出来たのが今日の収穫です。
2013年09月13日
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仕事前に少しお京阪でも・・・今日はこれにて仕事に向かいました。
2013年07月15日
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2013.06.17 浜大津今日は珍しくミシガン勤務。私はビアンカキャラなんですが・・・。まして今日はミシガン1便からの勤務でした。ミシガンの1便は2回目の勤務です。私はミシガンに乗っても2便~です。勤務前にタイミング良く表題のトーマスに出会う。連続でラッピング車両が来ました。〆に特急色が撮影出来たので気持ちよく職場に向かいました
2013年06月17日
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