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2006/09/23
テーマ： 鉄道(25297)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
。動いているでしょうか？。さて、レポートを続けます。前回は上越線の湯檜曽駅を出発するまでをレポートしました。今回は土合駅への到着からの再開です。
この電車で上越線を一駅だけ戻って土合駅に降り立ちました。
私たちを降ろして、越後湯沢に向けて出発する電車です。物凄くホームが暗いのです。湯檜曽駅とは比べ物にならない暗さです。土合駅の方が「地下駅感」が断然強いのです。
列車を見送ったので、早速地下ホームの撮影を始めました。無人駅ですので、遠慮なく撮影できます。
Ｆ８で８秒シャッターを開けてみました。それでもこのくらいの絵なのです。非常に暗い駅であると言えましょう。
Ｆ２．８で５秒開けています。作為的に明るい絵にしてあります。肉眼で見る光景よりも遥かに明るくなっています。線路は２本あります。ホーム沿いの一本と待避線です。上り本線は地上を走っていますので、ここはあくまで単線区間の駅なのです。しかし、現在の上越線の運転密度では、この待避線が使用されることはないでしょう。
地下ホームに設けられたインターホンです。かつて有人駅であった時代に使用されたものと思われます。地上にある駅舎までは１０分はかかります。後でご紹介しますが物凄い距離なんです。当然このような通信施設が必要になったと思われます。
地下ホームに設けられた便所です。このホームは改札口から１０分かかります。改札口の近くに便所があるのですが、地下ホームで催してしまった場合に、地上の駅舎までは到底もたないと思われます。そこでこのような便所が設置されたのではないでしょうか。
今回はここで切ります。次回は土合駅の地下ホームから地上へ通じる長い長い階段をレポートします。
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