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2006/09/24
テーマ： 鉄道(25295)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
「４８６段の階段を下りますので、１０分要します。」という記述があります。凄い…。
湯檜曽駅と殆ど同じですが、ダイヤです。物凄く薄いです。一日５往復だけだそうです。
ここで、駅舎の外に出ます。
妙な形の駅舎です。多分谷川岳をイメージしたのでしょう…。巨大な駅ですが、無人駅です。空間的な広がりは新宿駅クラスと思われますが…。
通路を通った時のレポートに対して、「通路のむき出しブロックと格子窓、日本の建造物ではないみたいです。」と言うコメントを頂戴しましたが、外から見るとこんな感じになっていました。外観はそんなに違和感ないです。
更に新清水トンネル側に進むとこんな状態になっています。この先があの長大な階段になっているという訳ですね。
今度は駅舎の入口です。暫定レポートでご紹介した画像とほぼ同じ構図です。「ようこそ日本一のモグラえき土合へ」という看板がこの駅の特徴を明確に表しております。確かに「日本一」を名乗るだけのことはあります。
待合室です。
外側から見るとこんな感じになっておりました。
以上で、上越線土合駅の駅本屋（駅舎）関連のレポートを終りにします。次回は地上ホームの画像をご紹介します。地上ホームは割と普通です。
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