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ドライバーに１００の質問
2005年05月06日
カテゴリ： カテゴリ未分類
一週間の勤務を終え、昨日の深夜に帰ってきました。
ＪＲは、本当に責任感じてるのか？
と、本当に思ってしまったわけですよ…
事故車両に、現職運転士が乗っていて、事故現場に居たにもかかわらず、
そのまま出勤…
一体何考えてるんだ！って気持ちです。
その運転士曰く「所属長と電話で連絡をとったが、出勤しろ」と言われたから…
お前はタワケか？
目の前の光景を説明しなかったのか？自分の怪我の報告だけしたんじゃないのか？
素人でも、救助しないといけないって解る光景だったんだろう！
事故の３時間後に、担当車掌区が親睦ボーリング大会、２次会・３次会もあった
いい加減にしろよ！
所属長曰く「事故の事は知ってたが、衝突事故は、よくあることだから…」
へぇ！よくあるって事は、それだけ防止策をとってなかったって事ですよね？
安全に対する意識の無さが浮き彫りになってますね。
もし、ボーリングを開催したとしても、区長は現場に向かうのが正しい、
いや、当たり前の事だと思う。
しかも、３時間もたってたら、どんな事故か判りきってるはず。
もし、救助なりにあたってたら…数人でも救われたかもしれない。
ここまでくると…情けないですね…ＪＲ…
十数年前、信楽鉄道事故…当時、垣内社長は副社長だった。
普通なら、こんな事故が起こった場合、降格なのに…
ぬるま湯体勢も浮き彫りになってますね…
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
さて、本題はここからです。
今回の事故、ダイヤにも注目したいんですよ。
今の公共交通機関全般に言える事ですから。
この事で、ＪＲの組合は「過密ダイヤに問題がある」とも言っていたが・・・
ダイヤは、会社と組合の協議で決まる
って事を、一般の人は知っているのだろうか？
つまり、組合の了承が無ければ、ダイヤの変更は出来ないって事。
つまり、組合が了承したからダイヤは作成された。って事。
正義ぶってる組合も責任があるって事。
僕も会社で「ダイヤの変更を！」って何回も言った事がある。
署名活動もした…けど、同僚から「会社に睨まれる・出世出来なくなる」
と、署名の同意も得られず…
これは、バスにも言えるんですよ。
信号が増えようが、バス停が増えようが、ダイヤは同じなんですよ。
つまり、過密ダイヤになる→遅れるとお客様から苦情が出る
→苦情の無いように走る→スピードアップ＝危険度もアップ
お客様にも、言いたい…交通事情で遅れる事もある。
お客様の乗り降りで、時間がかかる場合もある。
飛行機でも遅れるんだから、地面走ってる電車・バスは遅れて当然なんですよ。
１分遅れただけで、目くじら立てて怒る方もみえます。
今の世の中、余裕が無さすぎる。
世知辛い世の中だから…これでいいのか？
今回の不幸な事故で、何かが変わってくれれば…
いや、変わってくれなければ、変わらなければ…
悲しみの教訓は生かされない…
～～～～～～～～～～～～～~～～～～～～～～～～～～～～～
あとね・・・報道の人にも言いたい・・・
遺族の方々を、取材すれば、視聴率や、部数は伸びるかもしれない。
しかし、遺族の事を思いやった取材をしてほしい。
単に、視聴率や、感情だけでの取材はやめてほしい。
出来れば、そっとしておいてほしい遺族の方々もいるのだから・・・
ＪＲは、本当に責任感じてるのか？
と、本当に思ってしまったわけですよ…
事故車両に、現職運転士が乗っていて、事故現場に居たにもかかわらず、
そのまま出勤…
一体何考えてるんだ！って気持ちです。
その運転士曰く「所属長と電話で連絡をとったが、出勤しろ」と言われたから…
お前はタワケか？
目の前の光景を説明しなかったのか？自分の怪我の報告だけしたんじゃないのか？
素人でも、救助しないといけないって解る光景だったんだろう！
事故の３時間後に、担当車掌区が親睦ボーリング大会、２次会・３次会もあった
いい加減にしろよ！
所属長曰く「事故の事は知ってたが、衝突事故は、よくあることだから…」
へぇ！よくあるって事は、それだけ防止策をとってなかったって事ですよね？
安全に対する意識の無さが浮き彫りになってますね。
もし、ボーリングを開催したとしても、区長は現場に向かうのが正しい、
いや、当たり前の事だと思う。
しかも、３時間もたってたら、どんな事故か判りきってるはず。
もし、救助なりにあたってたら…数人でも救われたかもしれない。
ここまでくると…情けないですね…ＪＲ…
十数年前、信楽鉄道事故…当時、垣内社長は副社長だった。
普通なら、こんな事故が起こった場合、降格なのに…
ぬるま湯体勢も浮き彫りになってますね…
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
さて、本題はここからです。
今回の事故、ダイヤにも注目したいんですよ。
今の公共交通機関全般に言える事ですから。
この事で、ＪＲの組合は「過密ダイヤに問題がある」とも言っていたが・・・
ダイヤは、会社と組合の協議で決まる
って事を、一般の人は知っているのだろうか？
つまり、組合の了承が無ければ、ダイヤの変更は出来ないって事。
つまり、組合が了承したからダイヤは作成された。って事。
正義ぶってる組合も責任があるって事。
僕も会社で「ダイヤの変更を！」って何回も言った事がある。
署名活動もした…けど、同僚から「会社に睨まれる・出世出来なくなる」
と、署名の同意も得られず…
これは、バスにも言えるんですよ。
信号が増えようが、バス停が増えようが、ダイヤは同じなんですよ。
つまり、過密ダイヤになる→遅れるとお客様から苦情が出る
→苦情の無いように走る→スピードアップ＝危険度もアップ
お客様にも、言いたい…交通事情で遅れる事もある。
お客様の乗り降りで、時間がかかる場合もある。
飛行機でも遅れるんだから、地面走ってる電車・バスは遅れて当然なんですよ。
１分遅れただけで、目くじら立てて怒る方もみえます。
今の世の中、余裕が無さすぎる。
世知辛い世の中だから…これでいいのか？
今回の不幸な事故で、何かが変わってくれれば…
いや、変わってくれなければ、変わらなければ…
悲しみの教訓は生かされない…
～～～～～～～～～～～～～~～～～～～～～～～～～～～～～
あとね・・・報道の人にも言いたい・・・
遺族の方々を、取材すれば、視聴率や、部数は伸びるかもしれない。
しかし、遺族の事を思いやった取材をしてほしい。
単に、視聴率や、感情だけでの取材はやめてほしい。
出来れば、そっとしておいてほしい遺族の方々もいるのだから・・・
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