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ブログを続ける力

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カテゴリ：ネットワーク社会と未来

「ブログを続ける力」
GEODESIC編著　2005/4 九天社

　コンピュータが発明されて半世紀、パソコンが生まれて四半世紀、インターネットが一般化して10年、ネット社会が脈々と成長してきた。5年ほど前は、もっともっと活用範囲がひろがり、誰でもネットに繋がれば、世界は広く良くなる、というような性善説が強かった。

　その後、ITバブルを経過して、この1年ほど、話題になるのは、ブログとセキュリティの問題だ。性善説が押さえ込まれ、どちらかというとIT性悪説にちかいような言説がまかり通っている。しかし、善であろうと、悪であろうと、これからの社会にパソコンを中心としたITがインフラとして不可欠になるのは、あきらかなことだ。

　ITの発達を見ていると、半生記前のモータリゼーションの発達に近いことが現在おきていることがわかる。田んぼの中に道路ができる。車が次第に高性能化する。車があることを前提に街づくりが行なわれる。路面電車やトロリーバスが姿を消す。交通事故が多発する。歩道橋ができる。シートベルトの着用が義務化する。ステータスシンボルとしての車から、生活必需品としての１リッターカーなどが主流となる。交通事故はなかなか減らないが、エアバック、ABS、安全ボディ、環境対策車、ひいては低公害のディーゼル車やハイブリット・エンジンが開発される。そして、これからどうなるだろう。

　このアナロジーにあてはめてみれば、このネット社会はどこまできているだろうか。マイカーが増えて、歩道橋ができた、というあたりまで来ているのだろうか。路面電車が消えて、公営バスまで路線が減少してくると、都市部に住むか、自らマイカーを準備しなくてはならなくなる。好むと好まざると、そのような社会になってきた。

　かつては自給自足に近かった生活も、モノの豊かさと共に、海の幸、山の幸を運ぶ行商人達から生活必需品を買い、富山の薬売りなどから置き薬を買った。受身であった消費者は、車を手にいれることによって、都市部に買い物にでかけるようになった。そして、バイパスができ、郊外型のショッピング・モールができるようになった。

　そして、ここから、モータリゼーションはITの発達したネット社会とクローズする。ネットショッピングが発達し、宅配便が翌日に自宅まで、注文品をとどけるような時代になりつつある。

　ネット社会においては、他者のHPを見ているだけでは、まだ路面電車の時代と言える。マイカーを獲得するに近い出来事として、SNSへの参加や、ブログ作成、というノウハウが今必要とされてきているのである。マイカーを維持するには、メンテナンスの問題、保険、経費、運転技術など、さまざまな要素が要求される。時にはパンク修理、簡単なバッテリー充電、ワックス掛けなど、初歩的な技術は要求される。

　しかし、おうおうにして、結局マイカーは不要と決断するひともあり、またマイカーを所有したくてもできない人もいる。SNSやブログも結局はそのようなものとして、静かに人間社会に根付いていくものと見られる。誰もが一人一つづづのブログを持つなんてことはないだろう。誰でもがブログを持てるものでもない。運用し続けるには、それなりのコツがいる。

　その辺のところをこの本は分かりやすく説いている。（アプローチの方法は、上記の文章とまったく違うが）。フリーソフトウェアやオープンソフトの発達に私はとても共感をもっている。しかし、そのもっとも基礎となるソフトウェアエンジニアリングには、とても到達できない。車もデザインしたり、エンジン開発したりするのは、本当の組織化されたエンジニア達だけだ。もっともマニアックな改造車愛好者もいないわけではないが、少数派だ。

　しかし、スペースシャトルには、エンジニアばかりではなく、詩人を乗せるべきだ、という意見があったが、ITのオープンソースは、なにも機械的な、ハードな面ばかりではない。遅まきながら、ブログというもののオープンソース的メディアの可能性に、私も期待していきたいと思う。

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