日本のバイク史とベストマフラー

日本のバイク史とベストマフラー

2008/01/13
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バイク史

GPZ1000RX の流れをくんで発展したモデル。
235キロの車重をアルミ製のE-BOXフレームを採用
することなどにより、222キロまで減量。
エンジンの見直しを図り、
12馬力アップの137馬力を実現した。

最高速も270キロ以上、ゼロヨンも10.5秒など、
当時の世界最高速の実力を発揮している。

ホイルはGPZ1000RXの前後16インチから
前輪17インチ、後輪18インチに変更された。


エンジンは90年に発売される ZZ-R1100 に
引き継がれる事となり、
最高速が300キロ超に向かう
メガスポーツへの布石となったマシンである。

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Last updated  2008/01/13 08:52:53 AM
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