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2009.09.12
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
KAのA330-300で香港→台北を飛んでから１週間以内にCXの同型機で同区間を再履修です…
は こちら
Cathayで香港＆Dragonで台湾
- 香港旅行編 -
<Part11 CX530> （Breakfast）
実際に空中にいる時間は１時間程度の短いフライトではありますが、 そこは国際線のビジネスクラス、ちゃんとした食事が出ます
朝食のメインは中華（点心）と洋食（オムレツ）からの選択。 香港出発便ということもあり、中華を食べることにします。
『CX530便のビジネスクラス朝食（メイン以外）』
『しばらくしてメインの中華が運ばれてくる』
味もさることながら、 機内で中華料理を食べるというのも、中華圏の航空会社独特な感じがして、非常に満足です さて、満足して一休み…ではなく、この短いフライトも記録と記憶に残すべく、デジカメを手に持ちます まずは、座席回りから。
『キャセイA330-300ビジネスクラス（近距離仕様） - 香港で撮影』
『シートピッチは普通 - 今回もカエルの出番はナシ』
『コントローラ - 肘掛部分にある』
『座席のボタン - リクライニングは電動』
シートピッチは、足を組んでも、まだ前の座席まで余裕がある広さです。
（近距離の国際線の標準的な広さかな？）
ただ、パーソナルモニタのコントローラが肘掛部分にあるため、そこを「肘掛として利用したとき」に多少の違和感を感じた（気がする）のが減点ポイントです。
（逆にシートの色は個人的に加点ポイント（笑））
『トイレには造花が』
『機内前方にあるラバトリー内部』
残念ながら、ドラゴン航空みたいにトイレに窓は付いていませんでした。
が、造花ではありますが、トイレに花が飾ってある点がアッパークラス用っぽい…かな？
そんなこんなで、510マイルの空の旅はあっという間に終了。ほぼ定刻に台北に到着です。
--- <Part12 TPE>(CX Lounge)へ続く ---
～雑談～
香港→台北をA330-300で同じ旅行中にCXとKAで飛んだというのもマニアならでは。
（って、分かっていて予約をしたのですが。）
親子会社の関係にあるCXとKAですが、微妙にサービスが違っているのも面白いです。
（同じ区間のKAの搭乗記は こちらを参照 ください）
は こちら
<Part11 CX530> （Breakfast）
実際に空中にいる時間は１時間程度の短いフライトではありますが、 そこは国際線のビジネスクラス、ちゃんとした食事が出ます
朝食のメインは中華（点心）と洋食（オムレツ）からの選択。 香港出発便ということもあり、中華を食べることにします。
『CX530便のビジネスクラス朝食（メイン以外）』
『しばらくしてメインの中華が運ばれてくる』
味もさることながら、 機内で中華料理を食べるというのも、中華圏の航空会社独特な感じがして、非常に満足です さて、満足して一休み…ではなく、この短いフライトも記録と記憶に残すべく、デジカメを手に持ちます まずは、座席回りから。
『キャセイA330-300ビジネスクラス（近距離仕様） - 香港で撮影』
『シートピッチは普通 - 今回もカエルの出番はナシ』
『コントローラ - 肘掛部分にある』
『座席のボタン - リクライニングは電動』
シートピッチは、足を組んでも、まだ前の座席まで余裕がある広さです。
（近距離の国際線の標準的な広さかな？）
ただ、パーソナルモニタのコントローラが肘掛部分にあるため、そこを「肘掛として利用したとき」に多少の違和感を感じた（気がする）のが減点ポイントです。
（逆にシートの色は個人的に加点ポイント（笑））
『トイレには造花が』
『機内前方にあるラバトリー内部』
残念ながら、ドラゴン航空みたいにトイレに窓は付いていませんでした。
が、造花ではありますが、トイレに花が飾ってある点がアッパークラス用っぽい…かな？
そんなこんなで、510マイルの空の旅はあっという間に終了。ほぼ定刻に台北に到着です。
～雑談～
香港→台北をA330-300で同じ旅行中にCXとKAで飛んだというのもマニアならでは。
（って、分かっていて予約をしたのですが。）
親子会社の関係にあるCXとKAですが、微妙にサービスが違っているのも面白いです。
（同じ区間のKAの搭乗記は こちらを参照 ください）
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Re:Cathayで香港＆Dragonで台湾(その32)(09/12)
るいま12K
さん
こんばんわ。
実飛行時間が１時間のフライトでありながら、この機内食！そしてこのシート！！
欧州内のＣクラスは客をなめてるんじゃないだろうか～と思いたくなります。
☆アラにはアジア圏を乗りまわれる「サークルアジア運賃」というものが存在します。
しかし、この運賃はアップグレードポイントやマイルを使ったアップグレードができません。
そんなだから、ワタシは遣う予定が無かったのですが、他のアライアンスでもそんな運賃があったら、いつか短距離サービスの優れたアライアンスでアジアを周遊してみたいと思いました。
もちろん、今回の記事を読ませていただいて思いつきました・・・
^_^;
ところでものすごく美味しそうですね～
こんな機内食でビールをグイっとやったらと思うと・・・あ、唾が・・・
^_^;
Cathay恐るべし！です。。
(2009.09.14 19:48:39)
実飛行時間が１時間のフライトでありながら、この機内食！そしてこのシート！！
欧州内のＣクラスは客をなめてるんじゃないだろうか～と思いたくなります。
☆アラにはアジア圏を乗りまわれる「サークルアジア運賃」というものが存在します。
しかし、この運賃はアップグレードポイントやマイルを使ったアップグレードができません。
そんなだから、ワタシは遣う予定が無かったのですが、他のアライアンスでもそんな運賃があったら、いつか短距離サービスの優れたアライアンスでアジアを周遊してみたいと思いました。
もちろん、今回の記事を読ませていただいて思いつきました・・・
^_^;
ところでものすごく美味しそうですね～
こんな機内食でビールをグイっとやったらと思うと・・・あ、唾が・・・
^_^;
Cathay恐るべし！です。。
(2009.09.14 19:48:39)
Re[1]:Cathayで香港＆Dragonで台湾(その32)【るいま12Kさんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞欧州内のＣクラスは客をなめてるんじゃないだろうか～と思いたくなります。
いや～まったくです！（笑） アジアの近距離Ｃに乗ってしまうと、どうも欧州内Ｃに魅力を感じず、「乗ってみたい」という意識が低下…欧州内はいつかサービスアップして欲しいものです。
＞☆アラにはアジア圏を乗りまわれる「サークルアジア運賃」というものが存在します。
確かOneWorldにも存在した気がしますが、☆アラと同じく使用条件が厳しかった気がするので、私も使う機会があるかどうか…でも気にはなります。
（が、そもそもOneWorldはアジアはJLとCXのみなので、使いづらいと思いますが…）
＞ところでものすごく美味しそうですね～
＞こんな機内食でビールをグイっとやったらと思うと・・・あ、唾が・・・
はい。チリソースがいい感じに辛く、お酒好きにはたまならないメニューとなっております（笑）
(2009.09.14 21:42:56)
＞欧州内のＣクラスは客をなめてるんじゃないだろうか～と思いたくなります。
いや～まったくです！（笑） アジアの近距離Ｃに乗ってしまうと、どうも欧州内Ｃに魅力を感じず、「乗ってみたい」という意識が低下…欧州内はいつかサービスアップして欲しいものです。
＞☆アラにはアジア圏を乗りまわれる「サークルアジア運賃」というものが存在します。
確かOneWorldにも存在した気がしますが、☆アラと同じく使用条件が厳しかった気がするので、私も使う機会があるかどうか…でも気にはなります。
（が、そもそもOneWorldはアジアはJLとCXのみなので、使いづらいと思いますが…）
＞ところでものすごく美味しそうですね～
＞こんな機内食でビールをグイっとやったらと思うと・・・あ、唾が・・・
はい。チリソースがいい感じに辛く、お酒好きにはたまならないメニューとなっております（笑）
(2009.09.14 21:42:56)
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