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2011.11.25
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 国際線（Ｙクラス）
シンガポールに向けて離陸！
は こちら
そうだ！クアラ、行こう。
<Part1 Singapore> （JL711 Boarding）
お腹の７割をカレーが占める状態で、搭乗口に到着。
とりあえず、乗る飛行機の写真を撮ります
『JL711便・シンガポール行き - B777-200ER』
『JL711便の搭乗券 - エコノミーの象徴Ｙの印刷が大きい』
『JL711便の搭乗案内 - ＢＡとのコードシェア』
ウロチョロと写真を撮っている間に搭乗開始。
素直に並んで （というか、搭乗する頃には優先搭乗を使うほどの並んでいなかった…） 、搭乗券を片手に改札を突破。
いよいよ、機内に入ります
『ボーディングブリッジから機材を撮影 - 乗ります！って感じ』
『シートに座ったときの目線 - 座席自体はプレエコ』
『夕日を浴びるエンジン - つばさの上の席は嫌いではない』
今回の座席はプレミアムエコノミーの座席
この座席自体はエコノミーで販売していますが、機材繰りの関係で エコノミーの料金でプレエコに乗れるお得な席でした（当時） 。
（シンガポール線にはプレエコの設定がなかったため、エコ料金でプレエコに乗れました。）
夕日に染まる成田の滑走路を順調に離陸していきます。
離陸後しばらくすると、機内食タイム
『カートで機内食をサービス中』
『エコノミークラス機内食 - チト物足りない？』
『食後のデザート - バニラアイスとコーヒー』
ラウンジで限界近くまで食べても、完食できる感じの機内食。
普通に乗ったら、多少の自衛策は必要かもしれません。
とは言いつつも、美味しく頂いて満足。
そして、食後の運動と称して、ちょっと機内を歩き回ります。
--- <Part1 Singapore>(JL711 Cabin)へ続く ---
～雑談～
今から振り返ると、シンガポール便って、B747-400からB777-200に変わって、
現在はB767-300なんですよね～
そんなに需要がないのかな？と思うも、SQはA380飛ばしているし…
やっぱり、サービスの差が原因か。頑張れ、ニッポン！
は こちら
<Part1 Singapore> （JL711 Boarding）
| 【日付】 2010/05/07 【区間】 Tokyo (NRT) → Singapore (SIN) 【距離】 3,312 miles 【便名】 JL711 【航空】 Japan Airlines 【機種】 B777-200ER (JA705J) 【座席】 18A (Premium Economy) |
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お腹の７割をカレーが占める状態で、搭乗口に到着。
とりあえず、乗る飛行機の写真を撮ります
『JL711便・シンガポール行き - B777-200ER』
『JL711便の搭乗券 - エコノミーの象徴Ｙの印刷が大きい』
『JL711便の搭乗案内 - ＢＡとのコードシェア』
ウロチョロと写真を撮っている間に搭乗開始。
素直に並んで （というか、搭乗する頃には優先搭乗を使うほどの並んでいなかった…） 、搭乗券を片手に改札を突破。
いよいよ、機内に入ります
『ボーディングブリッジから機材を撮影 - 乗ります！って感じ』
『シートに座ったときの目線 - 座席自体はプレエコ』
『夕日を浴びるエンジン - つばさの上の席は嫌いではない』
今回の座席はプレミアムエコノミーの座席
この座席自体はエコノミーで販売していますが、機材繰りの関係で エコノミーの料金でプレエコに乗れるお得な席でした（当時） 。
（シンガポール線にはプレエコの設定がなかったため、エコ料金でプレエコに乗れました。）
夕日に染まる成田の滑走路を順調に離陸していきます。
離陸後しばらくすると、機内食タイム
『カートで機内食をサービス中』
『エコノミークラス機内食 - チト物足りない？』
『食後のデザート - バニラアイスとコーヒー』
ラウンジで限界近くまで食べても、完食できる感じの機内食。
普通に乗ったら、多少の自衛策は必要かもしれません。
とは言いつつも、美味しく頂いて満足。
そして、食後の運動と称して、ちょっと機内を歩き回ります。
～雑談～
今から振り返ると、シンガポール便って、B747-400からB777-200に変わって、
現在はB767-300なんですよね～
そんなに需要がないのかな？と思うも、SQはA380飛ばしているし…
やっぱり、サービスの差が原因か。頑張れ、ニッポン！
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Re:そうだ！クアラ、行こう。(その３)(11/25)
るいま12K
さん
こんばんわ。
えええ～～(＠_＠;)
国際線でそんなのアリですか？
国内線ではたまに普通席で国際線使用のＣクラスに乗れることがあるといいますが・・・
でも、考えてみれば機材繰りの関係でANAでもこんなパターンがあるのかもしれないですね。でも、それを狙うってのは年に1.5回程度の渡航では無理なんでしょうけどね～
^^;
機内食ＯＫですよ！GOODです。。
コレぐらいでワタシはちょうどいいですね。
特に日系だと、味そのものも合格でしょうし！
ワタシはアルコールの摂取を考えると、あまり満腹になりたくない派なんです。具合が悪くならない程度に腹に入れて、あとはアルコールを流し込み、「ちょっと小腹が空いたなぁ～」ぐらいがベストな状態です。
まあ、楽しみ方はもちろん人それぞれですけどね～
(^^ゞ
(2011.12.26 21:32:11)
えええ～～(＠_＠;)
国際線でそんなのアリですか？
国内線ではたまに普通席で国際線使用のＣクラスに乗れることがあるといいますが・・・
でも、考えてみれば機材繰りの関係でANAでもこんなパターンがあるのかもしれないですね。でも、それを狙うってのは年に1.5回程度の渡航では無理なんでしょうけどね～
^^;
機内食ＯＫですよ！GOODです。。
コレぐらいでワタシはちょうどいいですね。
特に日系だと、味そのものも合格でしょうし！
ワタシはアルコールの摂取を考えると、あまり満腹になりたくない派なんです。具合が悪くならない程度に腹に入れて、あとはアルコールを流し込み、「ちょっと小腹が空いたなぁ～」ぐらいがベストな状態です。
まあ、楽しみ方はもちろん人それぞれですけどね～
(^^ゞ
(2011.12.26 21:32:11)
Re:そうだ！クアラ、行こう。(その３)(11/25)
かちょー。
さん
【るいま12Kさんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞えええ～～(＠_＠;)
＞国際線でそんなのアリですか？
アリでした、ちょっと前のJALでは（泣？）
今ではあまり見ませんね～というか全体的に小型機化してしまったので、チト窮屈な印象です。
B747-400が飛んでいたときは、ＦをＣに開放して、ＣをＹに開放していた事もありましたしね。
古き良き時代（？）でした。
＞でも、考えてみれば機材繰りの関係でANAでもこんなパターンがあるのかもしれないですね。
探せばきっとあると思いますよ。
あとは運とタイミング（笑）
＞機内食ＯＫですよ！GOODです。。
＞コレぐらいでワタシはちょうどいいですね。
ラウンジ飯を食べていたので、丁度良かったです。
あ、ビールを飲まれる方なら、食事もコレくらいが丁度良いのかも…
ちなみに、量が少ないと見たら、私はコーラを飲んで誤魔化します（爆）
(2011.12.28 01:28:52)
＞えええ～～(＠_＠;)
＞国際線でそんなのアリですか？
アリでした、ちょっと前のJALでは（泣？）
今ではあまり見ませんね～というか全体的に小型機化してしまったので、チト窮屈な印象です。
B747-400が飛んでいたときは、ＦをＣに開放して、ＣをＹに開放していた事もありましたしね。
古き良き時代（？）でした。
＞でも、考えてみれば機材繰りの関係でANAでもこんなパターンがあるのかもしれないですね。
探せばきっとあると思いますよ。
あとは運とタイミング（笑）
＞機内食ＯＫですよ！GOODです。。
＞コレぐらいでワタシはちょうどいいですね。
ラウンジ飯を食べていたので、丁度良かったです。
あ、ビールを飲まれる方なら、食事もコレくらいが丁度良いのかも…
ちなみに、量が少ないと見たら、私はコーラを飲んで誤魔化します（爆）
(2011.12.28 01:28:52)
【かちょー。さんへ】
iNocci
さん
こんばんは。ご無沙汰しておりました m(_ _)m
＞もしかしてラウンジでがっつりカレー食べた後、 またカレーだったんですか？
私も三食カレーWelcomeな人間なんで無問題ですが、この機内食は、ハヤシライスだったと記憶しております。まぁ、親戚ですよね（？）
味は、なかなかイケましたよ♪
(2011.12.28 01:30:27)
＞もしかしてラウンジでがっつりカレー食べた後、 またカレーだったんですか？
私も三食カレーWelcomeな人間なんで無問題ですが、この機内食は、ハヤシライスだったと記憶しております。まぁ、親戚ですよね（？）
味は、なかなかイケましたよ♪
(2011.12.28 01:30:27)
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