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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2006.01.14
カテゴリ： ＨＭＳ
今日朝から雨。
雨の影響もあって、本日の参加者は１２名。
中級・上級と分けずに練習となりました。
インストラクターは２名でした。
午前中は集中してブレーキングの練習。
短い距離での加減速、その後距離を変えての加減速。
いつものように、ブレーキと加速時にバイクが蛇行することを指導される。
そして、雨の日恒例のブレーキロック。
リアロックは後半、少しバイクを傾かせて流すことも。
但し私はうまくいかず、少しだけ流れる感じを体感。
オフパイでもリアロックを体験的に実施する。
午後からは、まず８の時走行を１時間実施。
イントラからは「最後にもう少し回り込みが足りない。リアブレーキを足してアイドリングくらいになると、最後にもう一つ小回りができます。」
もう一人からは「姿勢は大体ＯＫ。極端なリーンインやアウトにはなっていないです。でもちょっとつっこみ過ぎな所があります。もう少し待ってからアクセルを開けると良いでしょう。」とのこと。
休憩後、コーススラロームを１時間。
今回は１ヶ所白線上にパイロンがあり、ブレーキ解放位置が難しいポイントがある。
（特に雨なので）
途中、前を走ってもらい、縁石のどこを踏むかを確認した。
その後はそこを踏むように走るが、うまく狙ったところに行かない。
ここでまた、突っ込みすぎる点を指摘された。
姿勢に気を付け走るようにする。
最後はストパイ＋オフパイもしくは、低速フルロック。
低速フルロックを選ぶが、これが最悪。
回転練習中で３回、千鳥走行では毎回転倒もしくはエンスト。
アクセルが開けることができない。
一度オンロード低速を申し込もうかな？
本日の走行は５１ｋｍ以上。
低速練習中の走行距離を確認忘れた。
１日雨でした。
それ自体は問題ないのですが、ライディングシューズが雨入りまくりで、中に水が溜まるくらい。
防水が完全に切れている。
新しいの買わなきゃ！！！。
雨の影響もあって、本日の参加者は１２名。
中級・上級と分けずに練習となりました。
インストラクターは２名でした。
午前中は集中してブレーキングの練習。
短い距離での加減速、その後距離を変えての加減速。
いつものように、ブレーキと加速時にバイクが蛇行することを指導される。
そして、雨の日恒例のブレーキロック。
リアロックは後半、少しバイクを傾かせて流すことも。
但し私はうまくいかず、少しだけ流れる感じを体感。
オフパイでもリアロックを体験的に実施する。
午後からは、まず８の時走行を１時間実施。
イントラからは「最後にもう少し回り込みが足りない。リアブレーキを足してアイドリングくらいになると、最後にもう一つ小回りができます。」
もう一人からは「姿勢は大体ＯＫ。極端なリーンインやアウトにはなっていないです。でもちょっとつっこみ過ぎな所があります。もう少し待ってからアクセルを開けると良いでしょう。」とのこと。
休憩後、コーススラロームを１時間。
今回は１ヶ所白線上にパイロンがあり、ブレーキ解放位置が難しいポイントがある。
（特に雨なので）
途中、前を走ってもらい、縁石のどこを踏むかを確認した。
その後はそこを踏むように走るが、うまく狙ったところに行かない。
ここでまた、突っ込みすぎる点を指摘された。
姿勢に気を付け走るようにする。
最後はストパイ＋オフパイもしくは、低速フルロック。
低速フルロックを選ぶが、これが最悪。
回転練習中で３回、千鳥走行では毎回転倒もしくはエンスト。
アクセルが開けることができない。
一度オンロード低速を申し込もうかな？
本日の走行は５１ｋｍ以上。
低速練習中の走行距離を確認忘れた。
１日雨でした。
それ自体は問題ないのですが、ライディングシューズが雨入りまくりで、中に水が溜まるくらい。
防水が完全に切れている。
新しいの買わなきゃ！！！。
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最終更新日
2006.01.14 19:16:56
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