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2022.01.22
カテゴリ： ＨＭＳ
今日からコーススラのエリアが再舗装され、練習が解禁となりました。
イントラはW田さんとT名網さん。
天気は雲一つない快晴。
まずは加減速で後輪へしっかり荷重するW田さん定番の練習から。
その後、オフセットを立って後輪荷重を意識する練習。
午後からは再舗装のエリアでコーススラです。
以前のような浮島コースではなくフラットで白線でコースが書いてある鈴鹿パターン。
なので、コース設定は以前に増してパイロンが増えてわかりにくくなりました。
グリップはグッと上がっていて、１３００でも細かいターンで後輪が流れることが無くなり、前に進みます。
走りやすいです。
白線は最初乗らないようにしていたのですが、実はグリップもそれなりにすることをN村さんから聞いたので、以前同様縁石に乗るイメージで走りました。
しっかりグリップするので、ブレーキもしっかり掛けることができます。
今日はやく５６ｋｍほど走行しました。
１３００ありありですね。
次回は来月5日にオフ中です。
イントラはW田さんとT名網さん。
天気は雲一つない快晴。
まずは加減速で後輪へしっかり荷重するW田さん定番の練習から。
その後、オフセットを立って後輪荷重を意識する練習。
午後からは再舗装のエリアでコーススラです。
以前のような浮島コースではなくフラットで白線でコースが書いてある鈴鹿パターン。
なので、コース設定は以前に増してパイロンが増えてわかりにくくなりました。
グリップはグッと上がっていて、１３００でも細かいターンで後輪が流れることが無くなり、前に進みます。
走りやすいです。
白線は最初乗らないようにしていたのですが、実はグリップもそれなりにすることをN村さんから聞いたので、以前同様縁石に乗るイメージで走りました。
しっかりグリップするので、ブレーキもしっかり掛けることができます。
今日はやく５６ｋｍほど走行しました。
１３００ありありですね。
次回は来月5日にオフ中です。
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最終更新日
2022.01.22 18:32:07
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