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botesan
趣味のバイク他ぼちぼちと日記でも書いていきます。
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2023.01.08
カテゴリ： ＨＭＳ
浜名湖では今年最初のHMSです。
バイクは２３０でイントラさん用含め5台出ていましたが、イントラさん用はエンジンかからず稼働できるのは4台のようです。
イントラはI泉さん。
最初は8の字で体慣らしをしてからフラットエリアでブレーキング+オフセット。
ブレーキングは立ち姿勢での練習です。
最初膝が下がってしまい、足元は固定気味で走るように指導を受けます。
今年からはお昼休みは12時20分ごろには入るようになったようです。
午後からはコース側で上下動のある走りの練習をします。
ここではハンドルが切れ込んだ時に、もっとハンドル操作をして切り込ませないような走り方を伝えられました。
オンロードの癖でまずは自然にハンドルが切れてから若干コントロールしていたのですが、最初から少し抑え気味で走る感じです。
初中級の方のくるぶしグリップが緩い方にその旨をお伝えしたり、もう少し前に座った方が安定するよ、的な話をしていたのですが、実はその方はアフリカツインに乗っているかたでした。
釈迦に説法だったかな。
何にせよ今日はペースも全体的にゆっくりだったので、転倒することもなく終了できました。
バイクは２３０でイントラさん用含め5台出ていましたが、イントラさん用はエンジンかからず稼働できるのは4台のようです。
イントラはI泉さん。
最初は8の字で体慣らしをしてからフラットエリアでブレーキング+オフセット。
ブレーキングは立ち姿勢での練習です。
最初膝が下がってしまい、足元は固定気味で走るように指導を受けます。
今年からはお昼休みは12時20分ごろには入るようになったようです。
午後からはコース側で上下動のある走りの練習をします。
ここではハンドルが切れ込んだ時に、もっとハンドル操作をして切り込ませないような走り方を伝えられました。
オンロードの癖でまずは自然にハンドルが切れてから若干コントロールしていたのですが、最初から少し抑え気味で走る感じです。
初中級の方のくるぶしグリップが緩い方にその旨をお伝えしたり、もう少し前に座った方が安定するよ、的な話をしていたのですが、実はその方はアフリカツインに乗っているかたでした。
釈迦に説法だったかな。
何にせよ今日はペースも全体的にゆっくりだったので、転倒することもなく終了できました。
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最終更新日
2023.01.08 18:31:45
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