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2007.01.21
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テーマ: 鉄道(23176)
カテゴリ: 車・鉄道・旅
きのう東京から戻る時、上野駅から乗ったJR常磐線普通電車(E531系)に 2階建てのグリーン車 グリーン券なしで乗れる ということなので、早速乗ってみました。



■【送料無料選択可!】E531系 常磐線特別快速 (上野~土浦)



既に2階席は埋まりつつあり、1階席に座りました。2階建てとは言え、車両そのものの高さは普通車両と同じです。それだけ、1、2階とも天上が低く、1階は目線も低くなります。


そうですね、着席すると、ホームの高さは私のほぼ 胸のあたり になります。ミニスカートの女性はホームを歩く時に注意が必要です。



普通電車の2階建てグリーン車は、既に東海道線、高崎線、宇都宮線などには導入されています。常磐線への対応が遅れているのです。たまたま隣のホームに宇都宮線の普通電車が入線していたのでグリーン車を比べたところ、常磐線のグリーン車の方が新しい分、前の席のシートバックに服を掛けるためのフックが付いていたり、傘を通すための輪があったりと、させているようです。



肝心の乗り心地は、シートにフットレストこそないものの、在来線特急並みで、普通車とは比べ物になりません。






途中、車内が空いてから、2階席に移動しました。1階も2階も、普段の目線と高さ(低さ)が異なり、見慣れた風景も新鮮に感じられました。昼間だったらもっと良かったでしょう。



ただし、所要時間の短縮だけはどうにもなりません。 上野-土浦・高萩間 に導入される予定ですが、どの時間帯にどの区間をどういう人が最も利用することになるのか、まだ想像できません。




たまになら使ってもいいかなとは思いました。



■常磐線スペシャルセット



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最終更新日  2007.01.21 15:29:07 コメント(2) | コメントを書く
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