ホンダＴ３６０公道復帰

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2003年06月13日

ミッレミリアはクラシックカーイベントでは世界最高の規模だ。

１日の指示時間（ＣＯ）チェックポイント（ＣＴ）スペシャルステージ（ＰＣ）での時間競技なので参加車輌の計測を担当するのがプレッソースタトと呼ばれる計測システム。イタリアではこの方法の大会が幾つも開催されているので、地元は強い。
今年はアルゼンチンのブガッティが優勝した。

さぞ複雑な計測装置みたいだが、圧力センサー内蔵のゴムホースを踏み作動させる、装置自体は簡単だが、これが連続して設置してあるので、それこそ毎日練習しないと、１００分の１単位の正確さが出ない。
ドライバーはストップウオッチを持ちレースに挑むが、もっと簡単にミスしないで勝てないかと思うのは人の常。そこでミッレミリアで何度も優勝したルチアーノ・ヴィアーロ（時計会社社長）は「ギブリ」というストップウオッチを開発、この手のレースではどの車も標準装備となっている。日本だと「ラ・フェスタミッレミリア」や神戸の「ポンテペルレ」の参加車輌には装備している。
１台２５０００円ぐらいだが最低６台はいるので結構な値段になる、さらに１台で全てをまかなう「ボーラ」という機械も出てきた。
ボーラの日本語説明書を読んでも複雑すぎてサッパリ分からない、ラリーコンピュターだな・・・
アナログ・ストップウオッチの方がカッコ良いと思うのだが、アナログでは勝てない。
ラリータイマー