ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年11月06日

Ｔ３６０オーナーさんには2種類ある。
私のようにＴ３６０だけ所有している場合と、何台もの旧車の中にＴ３６０を所有している方である。
私の知っている範囲でホンダスポーツ（ＡＳ）オーナーさんでＴ３６０を所有してる場合はＳ６とＳ８００の2台は最低持っている、したがってＴ３６０はガレージの飾りになりやすい。

昭和村のイベントに参加されたＴ３６０オーナーさんは旧車を１０台以上所有している、
両オーナーさんもＴ３６０を動かすのは無理、動かすには大変な車だといっていた。出来たら欲しい方がいないか？とも言っていた。

何時でも乗れる状態にＴ３６０を維持できるのは２つのパターンしかないようだ。
まず、Ｔ３６０に思い入れが深い(ディープ)鈴鹿ＡＨＳＭ参加者さんの場合。
次に、Ｔ３６０しかないので乗っている、私の場合。

Ｔ３６０は最低でも週に１回乗ってやれば調子の良い車だが、年に数回では調子もでない。

ホンダ車の中でＴ３６０ヒストリーや逸話は数多く、名車の条件は全て揃っている、
問題なのは・・・・軽トラであることかな～
私は、この点が一番気に入って　今日も乗ってました。

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Last updated 2004年11月06日 18時29分21秒
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■コメント

｢四輪車の特徴｣･･８

ＳＡＺ・４６さん

　９．軽四輪トラックにしては高級なエンジンが搭載されている為、保証後の整備代が高くなるのではないか

　エンジンとは限らず、シャシー関係にも乗用車並みの機構を備えています。
余裕ある設計と硬質なる材料で組み立てられている為、耐久性には自身があります故、保証期間後でも、各部に磨耗その他の事故は来たしません。万が一、故障されても大量生産の為、パーツは安く、工賃にいたっては他社と比較して工賃率が低くなっています故安上がりです。

　１０．クッションが固いが

　高性能エンジンにより出力が大であり、積載時でも、スピードを出すので、この場合の走行安定性を考えるとこれ以上やわらかくすることは難しく、現在のクッションが最も適当と思います。

　１１．足ま・・・につづく

・・・・・・・・・・・・・
　＊．このカキコミの｢四輪車の特徴｣はサービスマニアルと違いお客様への販売説明の為のものです。
　・Ｃ１００・ＯＨＶカブは私のホンダ人生の原点です、末長く可愛がって下さい。 (2004年11月07日 00時05分43秒)

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ＳＡＺ・４６さん　こんにちは・

越前ＳＲ

１０番のクッションはこれくらい必要と思います。
実際。高速道路を走ると丁度良い感じです。
これ以上ソフトなのは恐いです。
日本に高速道路が出来てない時代に、
高速走行を考えていたとは、しかも軽トラで。 (2004年11月07日 12時03分32秒)

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